なみとの風のブログ

昔見た郷愁の情景や、日常の中にある列車を「ちいさな世界」の中で眺めて癒されています。

タグ:GREENMAX

こんにちは。なみとの風です。


さて、昨日整備を終えたGREENMAX 阪急7000系をいよいよ運転です 🚃


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前面車番も頑張って入れました ✨
(少し斜めですが何とか許容範囲?)

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いやぁ、カッコいいですね ✨
やはり阪急は、一色が一番 ❗️

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GREENMAX 30140 阪急7000/7300系(旧塗装) ( 2021.4.27 発売 )

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パンタ&ヒューズボックス周りの仕上がりもいい感じ 😊

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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こんにちは。なみとの風です。


ということで、お待ちかねの宅配便がやってきました 🚛

GREENMAX 阪急7000/7300系ご到着 🎉


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GREENMAX 30140
阪急7000/7300系(旧塗装)
( 2021.4.27 発売 )

カッコいいですね〜 ✨

しかし、実は開封するなり意気消沈だったのです… 💧

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いきなり残念な所が目に止まりました🔍

この編成は先頭車運転台ヒンジ扉横の小窓がないのですが、旧製品で評判が悪かった「小窓有り車両を流用した穴埋めの跡形がくっきり」が全く改善されていないではないですか…

リニューアルで改善されるかなと期待していたのにガッカリです 🥲

しかも、印刷済みと思っていた「Hマーク」が大嫌いなインレタ仕様… 💔

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インレタとシールの数を見て戦意喪失⤵︎

戦わずして敗北感を味わいました 🪖

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取り付けパーツも意外とあります…

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愚痴っていても仕方ないので、気を取り直してヒューズボックス設置に着手 🔧

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何とかここまで漕ぎ着けました。

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しかし、一味足りませんよね 💦

そうなんです。前面車番のインレタ転写を何度も失敗、敢えなく撃沈 💣

1時間あまり格闘して諦めました (T_T)

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しかし、Hマークだけは何とか転写❗️

輝くHマーク、いいですね (^^)
現行の社紋より断然カッコいいです ✨

2800系は妻面の窓にガラスが入っていない仕様でしたが、今回はありました 🪟

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明日の運転に備えて、前面の車番だけは何とかせねば…

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こんにちは。なみとの風です。


今日は一日いい天気 ☀️
日中とても暑くなりました 🌡

ちょっと欲しいものがありアウトドア用品店に行ったのですが、これが大盛況 🥾
一軒目では欲しい物が品切れで揃わず、二軒をはしごする羽目に 💦

こんなことは初めてでした。
コロナ禍の世相を反映していますね 🪞

さて、本日も久しぶりの一品。
京王5000系の登場です 🚃


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いいですね〜 ✨

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普段はあまり撮らないのですが、珍しく真正面から一枚 📷

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ヘッドライトの光量を上げると、行先表示が白飛びしてしまいます 💧

また今度、調整しなければ… 🔧

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本当は、8000系も出して並べるつもりだったのですが、途中で何だかんだと野暮用が入って時間切れ ⌛️

またの機会のお楽しみにとっておきましょう… ☕️

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こんにちは。なみとの風です。


今日も相変わらず寒いですね… 
時折り雪がちらついています ☃️

さて、年初の近鉄特急第3弾❗️
近鉄21020系「アーバンライナーnext」のご登壇です 🚄


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21020系は、21000系の工場入場時の代替として2編成が製造され、2003年から名阪特急での運用を開始しました 🚄

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1988年のアーバンライナー運行開始から約15年後の登場となります。

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前々から一度「next」と「plus」のロゴを見比べてみたいと思ってたんですよ🌟

思っていたほど、メーカーの違いを感じさせませんね 👀 どちらも綺麗です ✨

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これも一度やって見たかったんですよ🌟
「plus」と「next」の並び❗️

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正月三が日は、国鉄三連発 🎍
この三連休は、近鉄三連発 ⛩
鉄道模型三昧でした… ☕️

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こんにちは。なみとの風です。 


朝から雨ですね… ☔️

さて、今日は待ちに待った GREENMAX 阪神2000系 2205編成の入線です ㊗️🎉


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〽️六甲颪に颯爽と〜 ⚾️
「臨特 甲子園」いいですね ✨

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GREENMAX 30349 阪神2000系
2205編成・スカート取付後
( 2020.10.28 発売 )

阪神2000系は、旧の7001・7101形、7801・7901形を改造のうえ、6両固定編成化したものです。

実は、少し前に某店で 2モーター時代の旧製品の在庫を発見しましてね…

買おうか買おまいか、店頭で随分悩んだのですが、踏み留まってよかったです。

コアレスモーターになり、旧製品では暗かったLEDの輝度も大幅にアップ 💡✨

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折角のリニューアルなので、識別灯も点灯化して欲しかったですけどね… 😅

しかし、待った甲斐がありました。
塗装も綺麗で満足です 😊

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KATOカプラー密連形Aがピッタリ。

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昭和なこの配色、落ち着きますね 💕

GREENMAXさん、この勢いで5000系も製品化して戴けませんかね… 🥺🙏

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こんにちは。なみとの風です。


暑いですね〜 ☀️😵 
夏本番って感じになってきました 🏖

スッキリさっぱりしに行こうかな💈✂️

さて、新型コロナウイルスの影響もあってか、なかってか?インドアライフな休日を過ごしている今日この頃ですが、またポチッとやってしまいました 💦


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そうなんです。
昨年、4両基本セットだけ導入して満足していた西武9000系なのですが、やはり4両では淋しい気がしてきまして 💧

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敢え無く6両増結セットを追加…

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GREENMAX 30751 西武9000系 4両基本
GREENMAX 30752 西武9000系 6両増結
(9102編成・ヘッドマーク無し)

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我が家のGREENMAX製品では標準仕様のKATOカプラーに換装 🔧

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10両長大編成、いいですね〜
我が家のレイアウトでは窮屈ですが 💦

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昔、私鉄沿線って歌がありましたが、私鉄にはそれぞれの雰囲気があり、ドラマがありそうでいいですね… ☕️

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本日も相も変わらず曇り空 ☁️

さて、本日はお約束の近鉄汎用特急、お久しぶりの12600系です 🚃


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いいですね〜 ✨
やっぱり近鉄特急はこうでなくっちゃ❗️

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私の近鉄電車のイメージはこんな感じ。

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実を申し上げるとアーバンライナー以降の車両よりも、12000系由来のこちらの形態の方が好きだったりします 💕

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その後の汎用特急は22000系にモデルチェンジされ、イメージが変わりました。

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近年、集中豪雨による災害が年々ひどくなってきているような気がします⛈

被害に遭われた地域の方々には慎んでお見舞い申し上げます。

さて、先週1620系が入線したのですが、昨年導入済みの2610系に、前面の列車種別と行先表示が未整備だったことを思い出しました 💦


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初めは「普通 河内国分」にしていたのですが、後から「L/Cカーということと車番から、そんな設定はない」とのご指摘をいただき、貼り直しました… 😅

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標識灯も綺麗です ✨

ちなみに近鉄では、普通は無灯、準急は向かって左側1灯、急行は向かって右側1灯、快急や特急は全灯します 💡

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クーラーのキセが長い連続キセになっており、少し変わった感じがします。

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午後のひととき… ☕️

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汎用特急も走らせたくなりますね… 😊

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昨日からの雨も少しおさまり、今日は時折り晴れ間も見えます ⛅️

さて、先週何気に GREENMAX のサイトを眺めていたら無性に欲しくなり、またやっちまいました 💦

GREENMAX 近鉄1620系の入線です 🚃


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かっこいい〜 ✨

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GREENMAX 品番30950 近鉄1620系
( 2020.5.19 発売 )

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最近のGREENMAX製品は、本当にヘッドライトのLEDが綺麗になりました 💡

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前面表示は「準急 榛原」を選択。

ちなみに、実際の近鉄準急の識別灯は左側1灯のみ点灯させます💡

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近鉄1620系は、1994年から1995年にかけて4両編成5本・6両編成1本が製造され た、20mアルミ車体4扉VVVF制御方式の通勤型車両です。1420系以降の近鉄標準軌用通勤型車両の標準仕様のもと製造されました。

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私の中では、近鉄の一般形車両と言えば、このカラーリングが一番 "近鉄らしい" 感じがします 😊

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この雰囲気、大満足です ✨

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近鉄電車も随分と充実してきました。
11月のTOMIX「ひのとり」も楽しみ 💫

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今日も朝から雨ですね ☔️
最近、週末に雨が多いような気が…

さて、今週は楽しみにしていたこちらの商品が届きました😊




【GREENMAX 近鉄21020系 アーバンライナーnext
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いいですね〜 ✨
LEDのライトがとても美しいです 💡

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GREENMAX 30722 近鉄21020系
アーバンライナー next
( 2020.5.8 発売 )

実は、正直に申し上げますと、最初はそれほど好きではなかったのです 💦

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だって、何だかカモノハシみたいな顔じゃないですか❓

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でも1回乗ってから好きになりました🚄

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オレンジ色の帯がいいアクセントになっています。「next」の表記も綺麗 ✨

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今回の製品は付属部品がなく、ヒューズボックスも最初から取付済みでした。

カプラーをKATOの蜜連にしましたが、作業はそれだけでとっても楽でした。

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二編成しか存在しないので、名阪特急利用の際、たまたまこれに当たると何だか得した気分になります 🌟

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何度も再販されているため、商品的には真新しさはないのですが、TOMIXアーバンライナーplusに続いての入線ということで、とても喜ばしいです 🎊

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