タグ:EF62
KATO EF62 後期形 下関運転所 入線
こんにちは。なみとの風です。
今日は、昭和の日 🎌
やっと、本当に暖かくなりました ☀️
さて、発売から少し日がたちましたが、待ちに待ったEF62の入線です ✨
想定どおりのカッコよさ❗️
昭和の日に相応しい?とても男前な昭和顔の国鉄電気機関車です ✨
KATO 3058-3 EF62 後期形 下関運転所
( 2020.4.25 発売 )
今回、我が家への到着が少し遅れたのは、珍しく、予約していた模型店の問屋さんの不手際があったためでした 💧
まぁ、そんなこともありますわな…😅
移設されたEGジャンパ栓が表現されています。ほっぺにC'無線アンテナ取り付け穴が空いていないのが嬉しいです😊
線つきのジャンパー栓を選択し、色差しのうえ装着しました。
コックがいっぱいあります 👀
TOMIX PZ-001 ブレーキホースを付けてみたくなりますね 💦
またの楽しみにしましょう 😅
さて、次はいよいよ同時に予約していた「郵便•荷物列車 東海道•山陽 後期編成」のご開帳準備をしなければ… 😊
ご覧いただきありがとうございました。
それでは、また
🔽 鉄道コム tetsudo.com
今日は、昭和の日 🎌
やっと、本当に暖かくなりました ☀️
さて、発売から少し日がたちましたが、待ちに待ったEF62の入線です ✨
想定どおりのカッコよさ❗️
昭和の日に相応しい?とても男前な昭和顔の国鉄電気機関車です ✨
KATO 3058-3 EF62 後期形 下関運転所
( 2020.4.25 発売 )
今回、我が家への到着が少し遅れたのは、珍しく、予約していた模型店の問屋さんの不手際があったためでした 💧
まぁ、そんなこともありますわな…😅
移設されたEGジャンパ栓が表現されています。ほっぺにC'無線アンテナ取り付け穴が空いていないのが嬉しいです😊
線つきのジャンパー栓を選択し、色差しのうえ装着しました。
コックがいっぱいあります 👀
TOMIX PZ-001 ブレーキホースを付けてみたくなりますね 💦
またの楽しみにしましょう 😅
さて、次はいよいよ同時に予約していた「郵便•荷物列車 東海道•山陽 後期編成」のご開帳準備をしなければ… 😊
ご覧いただきありがとうございました。
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KATO EF62 後期形 JR仕様
こんにちは。なみとの風です。
先日 KATO から発表された4月の「EF62 後期形 下関運転所」発売予定に歓喜し、本日はこちらを選択しました ㊗️🎉
荷物列車の牽引機関車として、C'アンテナがない国鉄晩年の後期形がずっと欲しかったんですよね〜❗️
EF63 のちょっと厳めしく男気のある雰囲気も良いのですが、同じ登山チームでも、私は EF62 のスマートな凛々しさが好きです。
C'アンテナがあるこの姿もこれはこれでいいのですが、やはり「山をおりた山男」として終盤の東海道・山陽の荷物列車の運用に就いた姿が欲しかったので、今回のEF62後期形下関運転所の発売は非常に嬉しいです 💕
今回のEF62後期形下関運転所と同時に発売される荷物列車の中では「オユ14」が一番気になりますね〜 😊
同じく同時発売の「マニ44」はずっと製品化を請われながら遅きに失した感はありますが、どんな精度で出してくるか興味があるところではあります。
あとは、久しぶりに「マニ50」、「スニ41 2000」、「ワキ8000」が再生産されることも喜ばしいです。
いずれにせよ、最近のKATOの製品化傾向にちょっと懐疑的になっていた私にとって、今回の4月発売予定は私の中で久しぶりのスマッシュヒットです ❗️
と、写真の急行「能登」に全く関係のないことばかり書いてしまいました…
それ程、今回のEF62は楽しみです 🌟
粘着性向上のための3軸台車。
F型の中で3-3配置は独特ですよね❗️
荷物列車運用に回されたときEF58に置き代わったため、ゴハチファンには煙たがられたようですが、私にとってはEF62も負けず劣らず好きな直流機関車です。
10系の急行「能登」も味があっていいですが、こちら14系の急行「能登」もカッコいいです ✨
スハネフ14が最後尾のとき ⭐️
スハフ14のジャンパーホース姿。
懐かしい雰囲気ですよね… ☘️
ご覧いただきありがとうございました。
それでは、また
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先日 KATO から発表された4月の「EF62 後期形 下関運転所」発売予定に歓喜し、本日はこちらを選択しました ㊗️🎉
荷物列車の牽引機関車として、C'アンテナがない国鉄晩年の後期形がずっと欲しかったんですよね〜❗️
EF63 のちょっと厳めしく男気のある雰囲気も良いのですが、同じ登山チームでも、私は EF62 のスマートな凛々しさが好きです。
C'アンテナがあるこの姿もこれはこれでいいのですが、やはり「山をおりた山男」として終盤の東海道・山陽の荷物列車の運用に就いた姿が欲しかったので、今回のEF62後期形下関運転所の発売は非常に嬉しいです 💕
今回のEF62後期形下関運転所と同時に発売される荷物列車の中では「オユ14」が一番気になりますね〜 😊
同じく同時発売の「マニ44」はずっと製品化を請われながら遅きに失した感はありますが、どんな精度で出してくるか興味があるところではあります。
あとは、久しぶりに「マニ50」、「スニ41 2000」、「ワキ8000」が再生産されることも喜ばしいです。
いずれにせよ、最近のKATOの製品化傾向にちょっと懐疑的になっていた私にとって、今回の4月発売予定は私の中で久しぶりのスマッシュヒットです ❗️
と、写真の急行「能登」に全く関係のないことばかり書いてしまいました…
それ程、今回のEF62は楽しみです 🌟
粘着性向上のための3軸台車。
F型の中で3-3配置は独特ですよね❗️
荷物列車運用に回されたときEF58に置き代わったため、ゴハチファンには煙たがられたようですが、私にとってはEF62も負けず劣らず好きな直流機関車です。
10系の急行「能登」も味があっていいですが、こちら14系の急行「能登」もカッコいいです ✨
スハネフ14が最後尾のとき ⭐️
スハフ14のジャンパーホース姿。
懐かしい雰囲気ですよね… ☘️
ご覧いただきありがとうございました。
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