なみとの風のブログ

昔見た郷愁の情景や、日常の中にある列車を「ちいさな世界」の中で眺めて癒されています。

タグ:EF62

こんにちは。なみとの風です。


前掲のマヤ34+荷物列車は少し短い編成でしたので、今度は長めの編成で行ってみたいと思います 🛤🚦


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おぉ〜、燃える闘魂 🔥
なんのこっちゃ 💦

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急荷31レ(1984年)を参考に組成。

マニ44マニ50マニ50マニ44スユ15スユ16マニ44 マニ50

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ここにぶら下がるマヤ34は、ラジエーターやヘッドライトがない方がしっくりきますが、あいにく手持ちはこの2009のみ…

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それでも、いい雰囲気はでています 😊

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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こんにちは。なみとの風です。


予報どおり、朝からよく降ります ☔️

さて、昨年は4月末にEF62下関運転所が入線して狂喜乱舞していたわけですが、それに倣い本年も荷物列車を 🛤🚦


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神々しい… ✨

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痺れるほどのカッコよさ ⚡️

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暇に飽かせてweb上をぼ〜っと色々見ていたら荷レにマヤ車がぶら下がっているのが幾つか目にとまりました。
こりゃおもしろいなと ✨

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この組み合わせ、いいですね❗️

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それでは、また

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こんにちは。なみとの風です。


今日は、昭和の日 🎌
やっと、本当に暖かくなりました ☀️

さて、発売から少し日がたちましたが、待ちに待ったEF62の入線です ✨


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想定どおりのカッコよさ❗️
昭和の日に相応しい?とても男前な昭和顔の国鉄電気機関車です ✨

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KATO 3058-3 EF62 後期形 下関運転所
( 2020.4.25 発売 )

今回、我が家への到着が少し遅れたのは、珍しく、予約していた模型店の問屋さんの不手際があったためでした 💧

まぁ、そんなこともありますわな…😅

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移設されたEGジャンパ栓が表現されています。ほっぺにC'無線アンテナ取り付け穴が空いていないのが嬉しいです😊

線つきのジャンパー栓を選択し、色差しのうえ装着しました。

コックがいっぱいあります 👀
TOMIX PZ-001 ブレーキホースを付けてみたくなりますね 💦

またの楽しみにしましょう 😅

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さて、次はいよいよ同時に予約していた「郵便•荷物列車 東海道•山陽 後期編成」のご開帳準備をしなければ… 😊

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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こんにちは。なみとの風です。


先日 KATO から発表された4月の「EF62 後期形 下関運転所」発売予定に歓喜し、本日はこちらを選択しました ㊗️🎉

荷物列車の牽引機関車として、C'アンテナがない国鉄晩年の後期形がずっと欲しかったんですよね〜❗️


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EF63 のちょっと厳めしく男気のある雰囲気も良いのですが、同じ登山チームでも、私は EF62 のスマートな凛々しさが好きです。

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C'アンテナがあるこの姿もこれはこれでいいのですが、やはり「山をおりた山男」として終盤の東海道・山陽の荷物列車の運用に就いた姿が欲しかったので、今回のEF62後期形下関運転所の発売は非常に嬉しいです 💕

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今回のEF62後期形下関運転所と同時に発売される荷物列車の中では「オユ14」が一番気になりますね〜 😊

同じく同時発売の「マニ44」はずっと製品化を請われながら遅きに失した感はありますが、どんな精度で出してくるか興味があるところではあります。

あとは、久しぶりに「マニ50」、「スニ41 2000」、「ワキ8000」が再生産されることも喜ばしいです。

いずれにせよ、最近のKATOの製品化傾向にちょっと懐疑的になっていた私にとって、今回の4月発売予定は私の中で久しぶりのスマッシュヒットです ❗️

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と、写真の急行「能登」に全く関係のないことばかり書いてしまいました…

それ程、今回のEF62は楽しみです 🌟

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粘着性向上のための3軸台車。
F型の中で3-3配置は独特ですよね❗️

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荷物列車運用に回されたときEF58に置き代わったため、ゴハチファンには煙たがられたようですが、私にとってはEF62も負けず劣らず好きな直流機関車です。

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10系の急行「能登」も味があっていいですが、こちら14系の急行「能登」もカッコいいです ✨

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スハネフ14が最後尾のとき ⭐️

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スハフ14のジャンパーホース姿。
懐かしい雰囲気ですよね… ☘️

ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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