20231月2

KATO ED78 EF71 重連

こんにちは。なみとの風です。


さて、お正月もはや２日目 🎌
今日は、ちょっと曇り空 ☁️

さて、昨年のED78入線を機に、やろうやろうと思っていながら後回しになっていた、EF71との重連運転を決行です。








なんとも重厚な重連。



やっぱり重量級の機関車はいいですね ✨





ED78の屋根上。



EF71の屋根上。





真っ赤っかですね〜 ✨







本日も癒されました… 🍶



ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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20225月21

KATO 50系

こんにちは。なみとの風です。


今朝からの雨は止みましたが、今日は一日中どんより曇り空… ☁️

さて、本日は特段のあてもなく、何となく50系です 🛤🚦




KATO 5143 オハフ50
KATO 5142 オハ50











今年1月に入線したED78です。

EF71との重連にしてみようと思っていたのですが、すっかり忘れていました💦
次回登板時の楽しみに…





ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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20216月20

KATO 50系51形

こんにちは。なみとの風です。


昨日の雨があがり、爽やかな朝🌤
湿度がさがり、涼しげな感じです🎐

さて、本日は昨日の続き、昨日から１世代進んだ北の客車列車です🛤🚦




青いのもいいですが、やっぱり赤いのもいいですね✨



スハ43形を北海道仕様でスハ45形としたように、オハ50形は北海道仕様でオハ51形に。



北海道繋がりで走らせてみましたが、こちらは昨年一度登場していますので、そんなに久しぶり感はないですね 😅



最初は50形だけで我慢していたのですが、やはり後から51形も欲しくなり、結局追加で導入しました💦







スハ45同様、これまたED76 500番台がよく似合います 💕



美しいレッドトレイン ✨



ご覧いただきありがとうございました。

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20203月21

KATO 50系51形

こんにちは。なみとの風です。


今日も穏やかないいお天気 ☀️

さて、我が家では長らく本州以南の50形のみの在籍となっていたのですが、遂に北海道の50系51形を導入しました ✨

今まで北海道用の機関車でも50形で代用していたのですが、これでやっと正規の50系51形で運用できるように 🛤




パッと見た感じは、50形も51形もそう変わらないのですが…



窓が隙間風対策のため、小型の一段上昇式で二重窓になっています。

ここが、上段下降・下段上昇式の外ハメ窓（ユニット窓）である本州以南の50系と大きく違うところですね 👀



北海道ということで、やっと相棒のED76 500番台とご対面❗️



いつ見てもカッコいいです ✨









北海道のレイアウトではないのですが、それらしい風景のところで… 📷🏔



ご覧いただきありがとうございました。

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201811月17

KATO 50系

こんにちは。なみとの風です。


本日は、国鉄最後の客車の勇姿です


【KATO 50系】


私たちの子供の頃は、24系や14系など寝台特急の「ブルートレイン」に対して、50系は「レッドトレイン」という愛称で呼ばれていました。懐かしいですね😌



【KATO EF71 1次形】


本日の牽引機関車はこちらです❗️



品番 KATO 3079-1 EF71 1次形



所有する交流電気機関車では最大級❗️

５本の指には入る大好きな機関車です



【オハフ50】


品番 KATO 5143 オハフ50


【オハ50】


品番 KATO 5142 オハ50



KATOカプラーN JPA に換えましたが…

連結間隔がイマイチです 😣


【スユ15】


品番 KATO 5224 スユ15



郵便車が大好きですからね～

本来なら「マニ50」を入手する方が先なんでしょうけど😅



いや～、やっぱり国鉄形客車ですよね

落ち着きます… ☕️



ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また🙋

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