なみとの風のブログ

昔見た郷愁の情景や、日常の中にある列車を「ちいさな世界」の中で眺めて癒されています。

タグ:225系

こんばんは。なみとの風です。


今日は、久しぶりに早く帰宅でき 🏠

晩ご飯も… 🍽
お風呂も… 🛁

早めに済ませたので… 🔜

夜景でも ✨


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先ずは、明るいところでいつもの姿を📷

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室内灯がとてもクリアで、車内の座席までクッキリと見えます💺

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それでは、本題の夜景を… 🌙

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たまに夜景が見たくなるんですよね🌃

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは皆さまおやすみなさい 🛌💤🌟

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こんにちは。なみとの風です。


今年のGWは、大旅行は控えましたが、某温泉地への小旅行のため中2日開けての登板です⚾

混雑の少なそうな5/1を狙い打ちで出かけたのですが、案の定🚙渋滞も然程苦になるほどでもなく、ストレスなく帰還できました☺️

さて、本日の第一弾は、先日 TOMIX からも発売予告され、追いかけられることになりました KATO 281系 特急「はるか」です。


【KATO 281系 「はるか」】
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KATOの製品化から随分たってからのTOMIXの製品化。

KATOも再生産していることから、一定の需要はあるのでしょう。

TOMIXからは、ノーマルとキティちゃんの2種類が発売されるようです。

シンプルなデザインが好きなので、ごちゃごちゃしたラッピングはちょっと…

パンダ 🐼 にもキティちゃん 🐱 にも、悪気はないのですが 😅

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近代型ホームに225系5100番台と並ぶと、現実のイメージに近づきます。
やっぱり、いつもの田舎駅セットじゃ駄目ですね 😅

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空港連絡橋をイメージした緑色のトラス橋が欲しかったのですが、気が付けば店頭から消えていました

関西空港の開港から、もうすぐ25年。

その間、出国する日本人より訪日する外国人が多くなるなど、時代は大きく変わりました…

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また🙋

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こんにちは。なみとの風です。


相変わらずの雨ですね ☂️
明日は遠出の予定ですので晴れてくれればいいのですが…

さて、昨日、連休限定で敷設した高架橋ですが、本日はちょいと新しい目の通勤電車dayにしてみました。お題は「大阪環状線」です 


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いつものローカル線レイアウトには全く似合わない車両達なんですが、高架駅を背景にするとやはりいい感じになりますね

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KATO 品番10-1465・1466
323系 大阪環状線

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TOMIX 品番92438・92439
225系5000番台

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高架複線カーブでの離合。

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「新山手駅」というと、東京の駅っぽいイメージがしますが、大阪環状線のつもりで…

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最上段の線は、いつものレイアウトの端です。

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向かい側ホーム、3番線に停車中の225系5000番台。4両編成×2連の連結部。環状線内では8両編成ですが、途中で関西空港行きと和歌山行きの4両ずつに分かれます。

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次に投入したのは、225系5100番台。
こいつだけ室内灯完備です 

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TOMIX 品番98624 225系5100番台

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普段から見慣れている車両達なのですが……

まぁ、どれも似たような感じですね😅

見慣れているせいか、好きなんですが。

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LEDのヘッドライトと行先表示が綺麗

普段は昭和の国鉄形車両を走らせていることが多いので、たまには高架を行く新型車両を眺めるのもいいですね。

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また🙋

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こんにちは。なみとの風です。

先週は225系5000番台でしたが、続きまして…

今週は225系5100番台の登場です


【TOMIX 225系5100番台】
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美しく整った顔つきです✨

やはり前面に「転落防止幌」がない、この6両編成の顔がいいですよね~

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TOMIX 98624 JR 225-5100系近郊電車
(阪和線)セット

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そうなんです。

一世代前の225系5000番台発売当時はまだ先頭車には「転落防止幌」が設置されていなかったのですが、5100番台が登場した時は、4両編成のユニットにはもう設置されていました。

但し、ほぼ「普通車」専用のこの6両編成のユニットには「転落防止幌」がないのです❗️

そう。4両編成は関空快速と紀州路快速の4両⇔8両の連結・解放が前提となっているため「転落防止幌」が必要ですが、6両編成は基本的に固定なので、必要ないんですね~

だから、スッキリした男前顔なんです

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モハ225-5100。走行中は両パンタグラフを上げることはないのですが、撮影用サービスで😅

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パンタグラフ周りも精巧ですね

最近、特に思うのはこの連結面の縮まり。

これなんか幌と幌が完全にくっついてますよ😃

それでも走行時に全く干渉せずスムーズに走るんですからね~

アーノルドカプラーが標準だった時代からすれば隔世の感があります 

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それではここで225系5100番台について、本製品の説明書から少しご紹介を

2010年の225系5000番台登場から6年後の2016年に4両編成と6両編成が登場しました。

225系ながらも車両は227系に準じた仕様となり、前面形状も227系などに準じたデザインになりました。

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だから、同じ225系なのに5000番台と5100番台では前面形状の趣が微妙に違うんですね~

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2週連続、平成のJR型最新車両をお届けいたしました~

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また🙋

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こんにちは。なみとの風です。


暫く昭和が続きましたので、本日は久しぶりに平成の世に戻ります


【TOMIX 225系5000番台】
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シャープな顔つきですね❗️

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TOMIX 92438 JR225-5000系近郊電車
基本セット

TOMIX 92439 JR225-5000系近郊電車
増結セット

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225系は、113系などの置き換えを目的に2010年から順次投入されました。

5000番台は阪和線・関西空港線向けに登場し、主に「関空・紀州路快速」で活躍しています

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クモハ224(左側)とクモハ225(右側)の連結部。

実は、本製品が発売されたのは2012年3月でして、その当時はまだ先頭車どうしの連結面に「転落防止幌」なるものが設置されていなかったんですね~。

(次に発売された225系5100番台の 4+4 の編成にはしっかり付いていました😅 )

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WPS28C型パンタグラフ
一度不注意で折ってしまい、交換しました

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さて、ここからまたまた過去に撮りためた写真の掲載です。

まずは、一世代前の形式 223系2500番台 とのツーショットから 📷

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ボディの塗装は殆ど一緒ですが、お顔は随分違います。

こちらの223系は、MICROACE 製です。


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続きまして室内灯を点灯
きらきら夜景モードから🌃🌠

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また🙋

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