なみとの風のブログ

昔見た郷愁の情景や、日常の中にある列車を「ちいさな世界」の中で眺めて癒されています。

タグ:201系

こんにちは。なみとの風です。


先日、東大阪線から撤収したウグイス色の201系を久しぶりに… 🚃🛤


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行き先は「王寺」です。
大和路線仕様となっております 🚃

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ご乗車ありがとうございました… 🚃

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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こんにちは。なみとの風です。


すっかり昨日の雨はあがり、本日は回復に向かっております 🌤

さて、先般2020年2月19日付けのニュースリリースにおいて、JR大和路線やJRおおさか東線で運用されている201系が、2020年から2023年にかけて順次221系に置き換えられるとの発表がありました。


【GREENMAX 201系 体質改善車】
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JR京都線、JR神戸線に225系が新製投入されることに伴い、押し出される格好となる221系をJR大和路線、JRおおさか東線に転用し、順次201系を置き換えていくとのことです。

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確かに「平成組」が行き交う新大阪駅の新設ホームにウグイス色の201系が停車していると、絵的には間違いなく違和感がありますから「もう、そろそろかなぁ」とは思っていました。

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西日本管内には、まだ103系や113系が活躍している線区があるので、一足お先に引退ということになりそうです。

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綺麗に更新された屋根上や側面窓を見ていると、まだまだ活躍できそうな雰囲気もありますが…

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電機子チョッパ制御という過渡期の特殊な制御方式であること、改修・改造コストを鑑みると、もうこれ以上の活用はないとの判断に至ったのでしょう。

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順次221系に置き換えるということは、JR大和路線とJRおおさか東線の車両は全て221系に統一されてしまうということになるのでしょうか。

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ほぼ201系が普通、221系が快速という国鉄ちっくな現在の運用方法が、結構好きだったのですが…

ということで、KATOの221系大和路快速に登場いただきました🚃

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モノクロームで… 🎞

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また一つ、国鉄時代の顔が姿を消すことになりました。寂しいですね… ☕️

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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こんにちは。なみとの風です。


本日もまたまた早起きしまして ☀
お出掛けし、やってしまいました…

欲しい欲しいと思いつつ…
我慢、我慢と思っていたのに

やっぱり我慢できませんでした~

GREENMAX 201系 体質改善車 大和路線
御入線でございます


【GREENMAX 201系 大和路線 体質改善車】
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いや~、いいですね~
やってしまった甲斐があります

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GREENMAX 品番30269
JR201系 体質改善車
大和路線 ND608編成 2014

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先に導入していた KATO 221系「大和路快速」のお伴が欲しいとは思っていたのですが、こんなに早く “その時” がやってくるとは思っていませんでした。

自分の中で「暫く落ち着いてからウグイスの103系でも」と思ってたのですが…

103系より先に201系の導入となるとは。

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GREENMAX近鉄特急を導入した際学習したとおり、デフォルトのアーノルドカプラーをKATOカプラー密連型に交換❗️

ぐっと車間が縮まり、いい感じに ✨

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屋根上もいい感じに仕上がってます。

201系の体質改善車は、屋根上がやけにスッキリしていて少し淋しいですね。

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我が家では103系を3編成導入しているのですがウグイス色がなく「次は」と思っていました。しかし、予期せず201系の導入です。

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レビューで知ったのですが、GMも201系出すの久しぶりのようですね🙆

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これ、これ、これ❗️

これがやりたかったんですよ

↓ 221系と201系が一緒に並ぶ姿

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大和路線ですね~🎵

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どんどん充実していく在籍車両 ☺️

ぜんぜん充実しない👛の中… 💸

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また🙋

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