なみとの風のブログ

昔見た郷愁の情景や、日常の中にある列車を「ちいさな世界」の中で眺めて癒されています。

タグ:103系

こんにちは。なみとの風です。


台風上陸。暴風警報が… 🌪

さて、103系高運転台のカナリアを見ていたら、やっぱり低運転台も欲しくなり、敢えなくお買い上げ 👛

やってしまいました… 💸


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やっぱり、いいお顔ですね ✨

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TOMIX 98414 103系
(新製冷改車・カナリア)
基本セットA

TOMIX 98415 103系
(ユニットサッシ・カナリア)
増結セット

( 2020.12.26 発売 )

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低運転台車の導入を機に、高運転台車の行先を「宝塚」へ、低運転台車の行先を「新三田」へ交換することに。

こうして並べてみると、運転台の位置が随分違うことが改めてわかりますね❗️

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低運転台のクハ103(上)
高運転台のクハ103(下)

既にご紹介されている方もいらっしゃいますが、今回のロットからは、前回までのロットよりも屋根の色が若干薄くなっています。

このカメラの性能では少しわかりづらいですが、肉眼ではよくわかります。

増結セットで新旧ロットを織り混ぜてしまうと、屋根色がまだらになります。

気にされない方はいいですが…

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この雰囲気いいですね〜 ✨

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8月は、お目当ての某TOMIX製品が次月に発売遅延となってしまったため、つい気が緩んで
103系の予定外支出 💸

しかし、お気に入りで満足… 🍵

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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こんにちは。なみとの風です。


昨夜半はドタ雨が降りましたが、今日はすっかり夏空です ☀️

さて、本日も高運転台103系祭りです 🚃


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いいですね〜 ✨

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ATC車のため、初めは表示を「山手線」にしていたのですが、追って発売になった低運転台車に付属していた「湊町」に換装しました ✨

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残るはエメラルドグリーンのみ 💦

2018年に再生産されていましたが、諸般の事情👛で入手せずでした。

次回再生産はいつになることやら… ☕️

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こんにちは。なみとの風です。


しかし、暑いですね ☀️
蝉の大合唱で暑さも倍増 🎵
先週末は雨だったのですが、知らぬ間に梅雨明け宣言がなされていたようです…

さて、本日は103系 高運転台非ATC車シリーズの第3弾です 🚃


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いいですね〜 ✨
語彙が貧弱なため、同コメントも三連チャン…🀄️

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行先表示は「片町」で気に入っているのですが、たまには「大阪環状線」にならないかな、とも思います…

実物のように方向幕でクルクルと変わればいいのですが、Nスケールでそんな機構の搭載はかなり難しいでしょうね 😅

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オレンジは昨年は走らせておらず、約2年程眠っていたようです 🍊

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初めて高運転台の103系を手にしたのは38年前、同じくTOMIXのオレンジ。
運転台寄りには戸袋窓がないATC車仕様でした。懐かしいですね…

⏮こちらがそのロットです↓


現行バージョンと比べてしまうと色々ありますが、当時の模型としては十分過ぎる程カッコよかったですね ✨


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こちらはHG仕様ですから、そりゃ造りはしっかりしていますよね 😊

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こんにちは。なみとの風です。


今日もよく降りますね… ☔️

さて、 昨日のカナリアさんの入線に気を良くして本日は久しぶりにスカイブルーを出してみました 🚃


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いいですね〜 ✨

他の編成導入時に、脇役としてはちょこちょこ登場していたのですが、主役としては久しぶりです 🛤🚦

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関西での103系の運用は、阪和線が最初であり、1968年(昭和43年)10月1日のダイヤ改正「ヨンサントオ」により、関西初の103系となる6両編成4本が鳳電車区に配置されました。

1964年、山手線に量産車が投入されてから4年後のことですね 📖

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阪和線への導入後、同103系スカイブルーは東海道・山陽緩行線(京阪神緩行線)に1969年(昭和44年)から投入が開始され、万博開催前の1970年2月までには7両編成15本が投入されました 📚

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低運転台も高運転台もどちらも好き…
やっぱり国鉄電車はいいです ☕️

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こんにちは。なみとの風です。


久しぶりに晴れました ☀️
夏日ですが、今朝は少し涼しめです 🎐

さて、今頃何ですが無性に欲しくなり、一応悩んだ結果やっぱり購入 🎊


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黄色もいいですね〜❗️
思い切ってよかったです ✨

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行先表示は、宝塚にするか新三田にするか迷いましたが、新三田を選択。

福知山線は、1981年(昭和56年)に宝塚まで複線電化されました。
その後、1986年(昭和61年)には新三田までの複線電化が完了。

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福知山線の電化当時、此奴は私が大好きだった「DD51が牽引する愛すべき旧形客車たち」を主役の座から引き摺り下ろした憎き奴だったのです。

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しかし、更に時代は流れ、その悪者?も次世代の電車たちに押されて既に姿を消し、懐かしさを超えて愛おしさすら感じるようになりました。

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1983年(昭和58年)に初めてオレンジを購入して以降、スカイブルー、ウグイス、カナリアと、38年の歳月を経て漸く4色目に到達しました ✨

あとは、エメラルドグリーンですね…
いつになることやら 💦

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103系を見ていると、この時代の色々なことが思い出されます… ☕️

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こんにちは。なみとの風です。


今日は、久しぶりにいい天気 ☀️
そろそろ梅雨明けかな?

さて、一昨日の205系に続き、本日も国鉄の通勤形電車を…


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このお顔、いつ見ても癒されます 🌟

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JRマークが目立ちますね 💦
JR化後がプロトタイプなので仕方なし…

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しかし、こちらもまだシルバーシートマークが残っていました ✨

この車両、窓枠Hゴムの表現が好き。

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本題に全く以って関係ないですが、先日KATOから12月の発売予定が出ました。
EF81北斗星色は、TOMIX製を所有しているものの、KATO製は魅力的ですね 💕
東武8000系も気になります 💦

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最近また、郷愁に浸るパターンが多くなりました… 🛤🚦
やはり、おじさんです… ☕️

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こんにちは。なみとの風です。


今日も一日中雨との予報。最近こんなお天気が続いていますね…☔️

さて、本日は久しぶりに国鉄で奈良方面に行ってみたいと思います 🚃🛤


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113系は何度見ても飽きがきません ✨
TOMIXのHGは、ヘッドライトのスリットの感じがとてもお気に入りです💡

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ヘッドサインは独特の形をしています。
でも行先はわかりやすいですね❗️
以前にも記載しましたが、この朱帯の113系は、阪和線への導入から1年後の1973年、湊町~奈良間の電化に伴い、快速として関西本線に導入されました。

↓103系・113系の阪和線ver.はこちら
1970's 阪和線

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快速は、早くから関西本線の起点である湊町には行かず、大阪環状線に乗り入れて大阪駅まで行っていました。

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113系の朋友103系。
国鉄時代、関西本線の103系には警戒色として黄色の帯が入れられていました。

民営化後一旦消えましたが、やはり山がある区間なのでウグイス色の車両と区別しにくいとのことで、すぐ今度は白色で警戒帯が復活しました。

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昔は、この黄色帯が好きではなかったのですが、今見ると懐かしいです ☺️

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五重塔が似合います。
単純に奈良というイメージだけですが💦

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ちなみに関西本線のうち、西日本管内の電化区間に使用されている「大和路線」の呼称は、民営化後の1988年から使用されています。

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やはりこの時代には癒されます… ☕️

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こんにちは。なみとの風です。


正月明けでまた三連休ですね 🌴

年初から国鉄時代にどっぷり浸っていましたが、また本日もその延長のようになってしまいました🚦🛤


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まずは、113系から ✨
スリットまで美しい…

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1972年から「新快速」として阪和線にも113系が投入され、東海道本線の153系「新快速」ブルーライナーと同一の塗装で登場しました。

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この「0番台」の大きなヘッドライトと丸いベンチレーターがお気に入りです。
この頃は、普通が103系、快速が113系と運用がハッキリしていてとっても分かりやすかったですね。

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バックに控えていた103系スカイブルーにもスポットを 🌟
こちらも大好きな車両です。

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更に1978年からは、それまでキハ81系ブルドッグで運用されていた特急「くろしお」に当時話題の振子式電車381系が投入されました。

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この1978年のダイヤ改正は、通称ゴーサントウ〔昭和53年10月改正〕と言われ、この時の鉄道ジャーナルの表紙がまさにこの381系100番台「くろしお」だったことを鮮明に覚えています 📖✨

残念ながら処分しちゃいましたが…
(あ〜置いときゃよかった 💦)

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振子式は酔うから嫌い、と言っている人もいましたが私は全然平気でした 😄

確かに海岸線のカーブを走行中の381系は、前後の車両のレベルが全く違い、半端なくズレていましたからね…

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今となっては懐かしいです… ☕️

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こんばんは。なみとの風です。


台風2連発 🌪

熱帯低気圧に変わるようですが、先週に続き追い討ちの雨。嫌ですね ☔️

さて、昨日103系ウグイスを眺めていたら、こちらも走らせたくなりました 🚃

「湊町」に対抗して「片町」です ✨


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おぉ〜、やっぱりいいですね〜 💫

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環状線京橋駅を降りてすぐ、片町線に停車する電車が見えていました。

東西線の全通をもって、片町駅も姿を消してしまいました 😢

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大阪環状線を介し「湊町駅」も「片町駅」もあった時代 🚉

当時はこの二つの駅名が消滅するなんて、想像だにできませんでしたね。

本当に懐かしいです…

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今日も癒されました… 🍸

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こんにちは。なみとの風です。


以前から TOMIX ウグイス色高運転台に付属している行先表示を変えたいと思っていましたが、やっと実行しました 🚃


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懐かしの「湊町」です ✨

JRが変えてしまったため今は無きこの駅名、関西でも知らない世代の方が増えてきたかと思いますが、やはり往年の103系にはピッタリです 💡

同時に発売されていた低運転台編成が無事入手できたため、こちらの付属品の行先表示を転用しました 💮

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最初に付けていた「山手線」の表示もいいのですが、普段よく見ていた行先にすると、より愛着がわきます。

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ちょっとしたことなんですけど…

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ご覧いただきありがとうございました。

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