なみとの風のブログ

昔見た郷愁の情景や、日常の中にある列車を「ちいさな世界」の中で眺めて癒されています。

タグ:阪急7000系

こんにちは。なみとの風です。


さて、昨日整備を終えたGREENMAX 阪急7000系をいよいよ運転です 🚃


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前面車番も頑張って入れました ✨
(少し斜めですが何とか許容範囲?)

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いやぁ、カッコいいですね ✨
やはり阪急は、一色が一番 ❗️

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GREENMAX 30140 阪急7000/7300系(旧塗装) ( 2021.4.27 発売 )

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パンタ&ヒューズボックス周りの仕上がりもいい感じ 😊

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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こんにちは。なみとの風です。


ということで、お待ちかねの宅配便がやってきました 🚛

GREENMAX 阪急7000/7300系ご到着 🎉


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GREENMAX 30140
阪急7000/7300系(旧塗装)
( 2021.4.27 発売 )

カッコいいですね〜 ✨

しかし、実は開封するなり意気消沈だったのです… 💧

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いきなり残念な所が目に止まりました🔍

この編成は先頭車運転台ヒンジ扉横の小窓がないのですが、旧製品で評判が悪かった「小窓有り車両を流用した穴埋めの跡形がくっきり」が全く改善されていないではないですか…

リニューアルで改善されるかなと期待していたのにガッカリです 🥲

しかも、印刷済みと思っていた「Hマーク」が大嫌いなインレタ仕様… 💔

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インレタとシールの数を見て戦意喪失⤵︎

戦わずして敗北感を味わいました 🪖

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取り付けパーツも意外とあります…

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愚痴っていても仕方ないので、気を取り直してヒューズボックス設置に着手 🔧

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何とかここまで漕ぎ着けました。

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しかし、一味足りませんよね 💦

そうなんです。前面車番のインレタ転写を何度も失敗、敢えなく撃沈 💣

1時間あまり格闘して諦めました (T_T)

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しかし、Hマークだけは何とか転写❗️

輝くHマーク、いいですね (^^)
現行の社紋より断然カッコいいです ✨

2800系は妻面の窓にガラスが入っていない仕様でしたが、今回はありました 🪟

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明日の運転に備えて、前面の車番だけは何とかせねば…

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