なみとの風のブログ

昔見た郷愁の情景や、日常の中にある列車を「ちいさな世界」の中で眺めて癒されています。

タグ:相鉄9000系

こんにちは。なみとの風です。


今日は久しぶりに晴れるかなと思っていましたが、一日中曇り空でした ☁️

さて、本日はTOMIX 相鉄12000系の購入後、一番やってみたかったMICROACE 相鉄9000系とのツーショットです📷


IMG_6120

いい並びですね〜
ネイビーブルーのツーショット ✨

IMG_6061

左 TOMIX、右 MICROACE 🚈
ピクトグラムの大きさが若干違います。

IMG_6067

こうして自然光の中で見ると、両者の色の違いは殆どわかりません。

IMG_6113

IMG_6104

フラッシュを焚いてみました 📸
TOMIXの方が少し色合いが深いですね。

どちらのメタリックも綺麗です。
塗装技術の進化が素晴らしい ✨

IMG_6124

IMG_6125

12000系のデザイン、格好いいですね❗️
お気に入りです 💕

IMG_6126

MICROACE 9000系も負けていません。

IMG_6127

こちらもなかなかいい仕上がりです。

IMG_6129

両者とも圧巻の10両編成❗️

IMG_6134

ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

🔽 鉄道コム tetsudo.com
鉄道コム











こんにちは。なみとの風です。


MICROACE の相鉄9000系ネイビーは、基本セットが先に入線していたのですが、今日は晴れて増結セットが入手できましたので、合わせて整備し10両大運転を行うことにしました 🌟


IMG_2126

IMG_2111

YOKOHAMA NAVYBLUE 綺麗ですね ✨

IMG_2118

IMG_1951

ということで、本日はMICROACEの製品に「ありがち」な無駄に明るすぎる行先表示の電照を減光することに💡✨

IMG_1841

まずは、バラバラに解体 🛠

窓ガラスを外さないと、ヘッドライトのパーツが外せません。

ここで気をつけることは、側面窓ガラスのパーツを外す際、先ず側面真ん中の行先表示のある窓ガラス部分を完全に浮かせてから、両サイドへと順にゆっくり窓ガラスを浮かせて外していくことです。

でないと、破損の恐れが…

IMG_1842

次に、行先表示の「内貼り」を施工しておきます 🔧

IMG_1837

ここで本題の減光措置を❗️

ライトユニットには、LEDが3つあり、手前運転台寄りが行先表示用、真ん中がヘッドライト用、客室寄りがテールライト用となっています。

厚さ1mmのプラ板を3.5mm×13mmぐらいに切り出し、行先表示の導光部分に両面テープで固定します。

ということで、基盤を触らずにできる簡単減光でした〜💡

IMG_1840

右が施工前ですが、明る過ぎて前面ガラス全体に照明が周ってしまいハレーション状態です。これでは運転士は眩しくて運転できません 💦
というか見栄えがとても残念です…

左の施工後は、光が干渉せずに行先表示部分だけ明るいのがわかります。

IMG_1871

まぁまぁ綺麗に仕上がりました ✨

IMG_1936

MICROACE A-6248 相鉄9000系 リニューアル・菱形パンタ 基本6両セット
MICROACE A-6249 相鉄9000系 リニューアル・菱形パンタ 増結4両セット

( 2018.12.5 発売 )

IMG_1918

IMG_1925

普通に見ていると、ダークブルーマイカのようなのですが…

IMG_1931

光を当てて見ると、メタリックがキラキラしているのがわかりますります 💡

とても綺麗です ✨

IMG_1911

室内が少し暗いので、感度に限界があり思うように綺麗に撮影できませんでしたが、とても美しい塗装で満足です 🍸

IMG_1933

電球色の室内灯を整備して、夜の雰囲気を楽しむのもいいかも知れませんね 🌠

IMG_1938

MICROACE 9000系ネイビーのメタリックも十分綺麗ですが、5月発売予定のTOMIX 12000系はこれを上回ってくるのでしょうか ⁉️

楽しみですね〜 😊

IMG_1932

ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

🔽 鉄道コム tetsudo.com
鉄道コム













このページのトップヘ