なみとの風のブログ

昔見た郷愁の情景や、日常の中にある列車を「ちいさな世界」の中で眺めて癒されています。

タグ：特急「つばめ」

こんにちは。なみとの風です。

さて、本日も前回同様、発売日早々に購入しておきながら暫く納戸で休んでいた、KATO EF55 高崎運転所の入線です🎊


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おぉ〜、やっぱりムーミン ✨ 

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KATO 3095 EF55 高崎運転所
（ 2023.8.29 発売 ）

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こうやって見ると、なかなか渋いですね❗️
想定以上に気に入りました✨

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それにしてもKATOが、こんなものを生産するとは、意外でしたね…

こちら系統は、MICROACEの専売特許みたいなもんですからね😅

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側面、帯、ナンバープレートも綺麗 ✨

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この模型で拝見するまで、EF55の反対側のお顔がこんな風になっているとは知りませんでした 💦

きちんとヘッドライトまで点灯する仕様💡

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こちら、発売から既にもう2か月たってしまっていたのですね…

しかし、もう一両未開封のものが💦
（そちらはまた次回あらためます…）

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ということで、オーソドックスに先ずは「つばめ」編成を牽引いただきました。

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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#KATO
#EF55
#特急「つばめ」

こんにちは。なみとの風です。


今日も暑い一日でしたね ☀️

さて、KATOのスハ44系特急「つばめ」自体は、マイテ49を擁する1970's製品を40年以上大事に使ってきましたが、今般、あらためて展望車がマイテ39の第２期製品？編成を導入いたしました🚦🛤️


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KATO 10-534 スハ44系特急「つばめ」
7両基本セット
KATO 10-535 スハ44系特急「つばめ」
6両増結セット

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やはり美しい… ✨

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ずっと眺めていても飽きません 😊

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C62 2号機 躍動 🚂💨

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最高級の美しさ 💫

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緑帯のスロ60も好きですが、スハ44の小窓がたくさん並ぶ姿も好きです。

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これで、マイテ39、マイテ49、マイテ58が漸く揃いました。追って「展望車祭り」をしないといけないですね🌟

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本日も癒されました… 🍷

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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こんにちは。なみとの風です。


今朝は早起きして、今年最後となりそうな桜を見に出掛けてきました 🌸
明日は雨が降るとの予報ですから、もう散ってしまうかな…

さて、先週に我が家に到着していながらそのままになっていたC62 2号機を、やっと線路上に載せてあげました🚂🛤


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いいですね〜 ✨

語彙が貧弱で、いつもコメントが一緒になってしまいますが…
想像どおりの美しさです 😊

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KATO 2017-8 C62 2 東海道形
（ 2021.3.25 発売）

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長らく羨望しながらペンディングとなっていた念願の「つばめ」マーク入りC62をやっと導入できました ✨

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どっしりとした重量感。

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令和の最新機 C62 2号機と、昭和黎明期のスハ44系客車のコラボレーション ✨

その歳の差、なんと42年❗️

しかし、連結しても全く違和感なし。
昔から、流石のKATOクオリティです。

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スハニ35、言われなければ42年前の製品には見えませんね ✨

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スロ60、室内灯の雰囲気が最高ですね💡

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マイテ49、いつ見ても美しい…

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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こんにちは。なみとの風です。


今日は、晴れ時々曇り ⛅️

腕時計の電池が切れてしまったので修理屋さんへ電池交換に行ってきました ⌚️

さて、本日はまた時代を巻き戻して⏮
大型の旧型機、EF57で行きましょう🚦


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厳めしいですね〜 ✨

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KATOからはもう一機種、パンタグラフが二つとも車体の真ん中に寄っている、EF57 1号機も製品化されています。

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EF58の旧型機と同じく、車体側面の窓は7つあります。

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大型の車体は貫禄があります ✨

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それではKATO EF57 と一緒に、40年前のNゲージの世界へ 📽🎞

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我が家の宝物 👑

大事にしている40年前の3桁品番時代のKATOスハ44系特急「つばめ」編成 🛤

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KATO 品番510 スハニ35
KATO 品番511 スハ44

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KATO 品番512 スロ60

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KATO 品番513 マシ35

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KATO 品番514 マイテ49

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本日も存分に癒されました… ☕️

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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こんにちは。なみとの風です。


スハ43(青)、スハ43(茶)、スハ45、ん？
スハ44が抜けてません？

はい。初代 KATO スハ44系の御成です。


【KATO スハ44系（茶）】
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某百貨店の店頭ショーケースに並ぶ マシ35 と マイテ49 を指差して「これ。」と。

1979年の出来事だったと思います。

今では考えられませんが、当時、鉄道模型の販路は、専ら百貨店か地域の限られた老舗模型店ぐらいでした。

まさに「大人のおもちゃ」だったわけですが、私は40年前に出会ってしまったんです


【C62】
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【EF57】
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【EF58】
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やはりつばめにはこの御三家でしょう

貴方な～ら、どうする～

どれも外し難いですよね！


【車両ケース収納状況】
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KATO 510-1 スハニ35（茶）
KATO 511-1 スハ44（茶）
KATO 512-1 スロ60（茶）
KATO 513-1 マシ35（茶）
KATO 514-1 マイテ49（茶）

当然、３桁品番です

ちなみに、例によって１両だけ例外が紛れ込んでおります。最上段のマニ60です。スハ44系と関係ございませんがここにしか収納場所がなかったもので。旧製品には違いないのですが…

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懐かしい

この２両が1979年に買ってもらったものです。(他の車両は後年の追加取得です)

プラケースは処分したのですが、この紙は捨てきれなくて…

当時は、中敷きもプラスチックの上にパイル生地のような加工がしてあり、高級感がありました 🍀

この頃のカトちゃんは、まだ道床付きレールすら製品化してなくて、畳やカーペットで走らせるには難ありのレールでした。レイアウト用にコルク道床を売ってましたからね 😅

道床付きレールはTOMIXかエンドウでしたね。そう、エンドウがＮゲージやってたんですよ。独立独歩の真鍮製車両で❗️ちょっと目を放した隙、知らぬ間に撤退してましたが 😃

尽きぬ昔話の続きはまた何処かで…


【スハニ35】
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【スハ44】
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【スロ60】
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【マシ35】
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【マイテ49】
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今度は、ヘッドライト点灯の御三家を

【C62】
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【EF57】
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【EF58】
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やはり、どれも甲乙付け難い 🙆

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室内灯は電球からLEDに替えました

でも旧集電方式のまんまなので、長い編成だと走行抵抗半端ないって⚽️

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とても40年前の製品とは思えぬ美しさ

さすがにプラスチックは劣化しつつありまして、特に細かい爪部などは細心の注意を払わないと破損の恐れが。

これからも大事にしたいと思います

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また🙋

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