なみとの風のブログ

昔見た郷愁の情景や、日常の中にある列車を「ちいさな世界」の中で眺めて癒されています。

タグ:ホキ800

こんにちは。なみとの風です。


今日は、すっかり晴れました ☀️
また暑い一日となりそうです。

さて、凸型ディーゼル特集・第三弾❗️
本日は、DE10暖地形です 🛤🚦


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KATO 7011-2 DE10 暖地形

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本日のお供は、貨客どうしようか迷った結果、今年二度目のホキ工臨に 🚧👷

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おぉ〜、やはりカッコいい ✨

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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こんにちは。なみとの風です。


午後からいいお天気になりました ☀️
ということで久しぶりに洗車 🚘🧽
珍しくWaxまでかけてピッカピカに ✨

さて、積年の想いが実って❓無事ホッパー内部の塗装が終わりましたので、あらためてホキ工臨です 🚧👷‍♀️


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牽引機関車は何となくDE10です 🛤🚦

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おぉ〜、黒一色よりも断然、雰囲気が良くなりましたね ✨

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この角度からだとホッパーの内部は見えないのですが…

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上から眺めると一目瞭然 ✨

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想像どおりの落ち着いた色合いとなり、艦底色にして正解でした 🚢

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いやぁ、いいですね 💕
頑張って塗装した甲斐がありました。

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バラスを積んでみたい気もしますが…
やめておきましょう。

本日も癒されました… ☕️

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こんにちは。なみとの風です。


いまいち天気が安定しないこの連休、本日は何とか晴れました 🌤

さてさて、久しぶりに時間がたっぷりあるということで、購入後長らく放置していたTOMIXのホキ800のホッパー内部を塗装することにいたしました 🎨


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まずはマスキングから 😷

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最初の2両のマスキングを終えたところで既に飽きてきました 💧
これから8両分の作業をするなんて…
(早くも戦闘意欲を喪失😅)

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なんかちょっと違うなと思い、レッドブラウンは敬遠… お店でいろいろ悩んだ末クレオスの29艦底色を選択。

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さて、そもそも塗装はあまり好きではないのですが、何とか踏ん張って平筆を手に気合いを入れ、いざ出陣❗️

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塗装中にハンドルが一つ外れるアクシデントもありましたが、何とか完成 ✨

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あとは、カッコいい走行シーンを想像して、ひたすら乾燥を待ちましょう⏳


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こんにちは。なみとの風です。


さて、先週4両だけ整備して放置していたTOMIXホキ800ですが、ようやく全8両の整備が完了しました 🔧


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牽引機関車は、何となく交流機の気分でED75を選択。

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最後にヨをもってきてしまいました。
世代ですね… 💧

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こんにちは。なみとの風です。


遅れ馳せながら、再生産に合わせ TOMIX ホキ800 を導入してみました 🛤🚦


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TOMIX 2777 ホキ800
( 2021.10.22 再生産 )

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ということで、バラしました 🔩

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部品の取り付け穴が狭いため、拡げないと凸部が凹部にはまらないということを予習しておりましたが、左右のレバーは無加工で何とか上手くいきました。

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しかし、ハンドル台座はやはり取り付け穴が小さ過ぎてはまらず、仕方なくピンバイスで穴を拡げました。

本当はφ0.7ぐらいが丁度良いようですが、あいにく手元のドリル刃は0.6㎜と0.8㎜しかなく、已む無くφ0.8に 🪛

案の定、少し収まりが緩かったため少量のGPクリヤーで固定しました。

アーノルドカプラーは、KATOの車間短縮ナックルカプラーに交換。

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やっとこさ、全部品の取付が完了❗️

ナンバープレートも大小2種類×2あり、結構な作業ボリュームです… 🔧

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8両分の作業を予定していたのですが、集中力が保たず4両で力尽きました 💦

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おぉ、カッコいいですね ✨

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ホッパー内部を赤茶色にしてみたいですね…塗装はあまり好きではないし、どうしましょうかね… 🎨

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