なみとの風のブログ

昔見た郷愁の情景や、日常の中にある列車を「ちいさな世界」の中で眺めて癒されています。

タグ:スユ15

こんにちは。なみとの風です。


いよいよGW最終日 🌈

と言ってもなんだかあまり特別感のない一週間でした。

趣味の鉄道模型におきましては、KATOのEF62と郵便・荷物列車の入線があったおかげで充実感はありましたが…

ということで、魅惑の「国鉄郵便・荷物列車特集」最終回です 🎞


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連休最終日に、一番特別感のない車両をもってきちゃいましたね 💦
整っていて好きなんですけど…

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増備の主たる目的は、東海道・山陽の郵便・荷物列車(国鉄末期)におけるバリエーションの充実です。

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旧型客車ベースの古い荷物車に変わり、国鉄末期の荷物輸送を支えた立役者。

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ベンチレーターは、他のKATOの50系製品と同様に屋根と一体成型のため、残念ながら少しのっぺり感があります。

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同じ50系ベースの車体ということで、こちらのスユ15も出してみました。

品番 5224 の単品です。

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トイレ部を多く撮ってしまいましたが、別にトイレマニアではありません 💦

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本日は、相棒に50系客車を選択。

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同形状の車体ですからしっくりきます。

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そして牽引機関車には久々のEF71❗️
やはり貫禄のカッコよさです ✨
大好きな重量級の交流機関車です。

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最近ずっと青い荷物列車ばかり見ていたので、赤い客車列車が新鮮です。

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この連休、延べ8日間、郵便・荷物列車を堪能しました… ☕️

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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こんにちは。なみとの風です。


それでは、前編の予告どおり?郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成にまいりたいと思います 🛤🚦


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いきなり、スユ15-2001です ✨
そう、デフォルトではテールランプは点灯しないのですが、「オハフ33ライトユニット」にて点灯化しました💡

まぁ、普段は多分、ほぼ中間組み込みでの運用になると思われますので、あまり意味がないかも知れませんが 💦

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KATO 10-1590 郵便•荷物列車
「東海道•山陽」後期編成 6両セット
( 2020.4.23 発売 )

単品にするか、セットにするか随分迷ったのですが…
オユ14とスユ15-2001のassyパーツ買うのも面倒だし、マニ44も2両入っているからお得かなと思いセットを選択 📦🛒

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オユ14はKATO初登場📮
オユ10とは区分室の広さが少し違うぐらいでよく似ているのですが、それでも欲しくなるのが数寄者の領域… 🍵

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スユ15-2001に至っては、「オユ12の車体を流用して台車だけ変えました…」とKATOが正直に断っているにもかかわらず欲しくなる始末 🤭

50系ベースのスユ15とは全く違う形状なので、やはり欲しくなりますよね 🏣

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ちなみに、本物のスユ15-2001は、オユ12と違い乗務員室扉の角が丸まっており、手摺りの付き方も違うそうです🤔

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そしてこれまたKATO初登場のマニ44❗️

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GREENMAX製をよく見慣れていますので、然程の驚きはないですね 😅

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「パレットとう載位置」の表示も読むことができます。搭載ぐらい漢字でもよかったような気がしますが…

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そして今回は、目白押しのニューフェイスの陰で脇役に回った?マニ50 😉

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ホントに真っ青 🟦
荷物車のブルートレインですね 💦

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EF62牽引の荷物列車は私のど真ん中 ⚾️
⏮KATO EF62 後期形 下関運転所

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う〜ん…しかし、やっぱり銀色パレットのアクセントが欲しいですね。
(あとで足しましょう!)

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それでは、最後にGREENMAX製品では尾灯が点灯しないため実現しなかった、マニ44のしんがり姿を…☕️

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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