20215月15

TOMIX 相鉄12000系

こんにちは。なみとの風です。

蒸し暑いですね 🎐
ひと雨きそうな雲行きです 🌥
来週はずっと天気が悪いようで、そろそろ梅雨入りですかね 🌂

さて、TOMIXから再生産が間近の相鉄12000系を１年ぶりに出場させました 🚈

やはりカッコいいですね ✨

獅子口と言われるこの独特の面構え 🦁
こういう私鉄のデザイン発想って素晴らしいと思います 💕

この光沢、たまりませんね ✨

本編とは直接関係ないですが、TOMIXからは東武100系スペーシアも再生産が予告されています。

しかし、残念ながら「粋」と「雅」のみでオリジナルカラーは再生産なしです💧

ガッカリしました… 😮‍💨

今日、ふらっと記事を読んでいて、東武がデビュー時のリバイバルカラーで100系を運転することを知りました。
2021年6月5日（土）からだそうです。

▶️ スペーシアリバイバル

TOMIXさん、これを機にオリジナルカラーも粋雅に追加で同時再生産していただけませんでしょうか… 🙏🥺

東武100系は絶対、オリジナルカラーが一番似合っていると思います 😊

さて、相鉄さんに話を戻して…
YOKOHAMA NAVY BLUE が美しい ✨

相鉄20000系もポポンデッタから発売され、とても欲しかったのですが、残念ながら予算を手当できず未導入 💧

本日も美しい車両を堪能しました… ☕️

ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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タグ：: TOMIX; 相鉄12000系

20206月21

TOMIX 相鉄12000系〜MICROACE 相鉄9000系

こんにちは。なみとの風です。

今日は久しぶりに晴れるかなと思っていましたが、一日中曇り空でした ☁️

さて、本日はTOMIX 相鉄12000系の購入後、一番やってみたかったMICROACE 相鉄9000系とのツーショットです📷

いい並びですね〜
ネイビーブルーのツーショット ✨

左 TOMIX、右 MICROACE 🚈
ピクトグラムの大きさが若干違います。

こうして自然光の中で見ると、両者の色の違いは殆どわかりません。

フラッシュを焚いてみました 📸
TOMIXの方が少し色合いが深いですね。

どちらのメタリックも綺麗です。
塗装技術の進化が素晴らしい ✨

12000系のデザイン、格好いいですね❗️
お気に入りです 💕

MICROACE 9000系も負けていません。

こちらもなかなかいい仕上がりです。

両者とも圧巻の10両編成❗️

ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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タグ：: TOMIX; MICROACE; 相鉄12000系; 相鉄9000系

20206月7

TOMIX 相鉄12000系入線

こんにちは。なみとの風です。

本日は、デビューした時からいいな〜と思っていた相鉄12000系の入線です㊗️🎊

YOKOHAMA NAVY BLUE !!
感動モノの美しさです ✨

TOMIX 98357 相鉄12000系基本セット
TOMIX 98358 相鉄12000系増結セット
（ 2020.5.29 発売）

JR線への直通運転用として2019年に登場してからすぐの製品化ですからね。
人気車両だけあって素早い対応です🌟

さて、開封後の整備に着手 🔧
信号炎管、列車無線用アンテナ、WIMAX用アンテナ、避雷器…
意外とパーツが多いですね 💧

先頭車の屋根上は、パーツを差し込むための穴だらけ (^^;;

アンテナ建植完了 📡

次は、アーノルドカプラーをTNカプラーに交換します 🔧

【before】

車間は少し広めの約6.5㎜です。

【after】

車間が約4㎜に縮まりました ✨

最後は最も苦手なインレタ貼り 💦
車両番号をはじめ、号車番号、弱冷車表示を根気強く10両分頑張りました 💪

メタリックの塗装がとても綺麗です 🔍

ボディが鏡面のようにピカピカ ✨

ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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201912月21

MICROACE 相鉄9000系リニューアル・菱形パンタ

こんにちは。なみとの風です。

MICROACE の相鉄9000系ネイビーは、基本セットが先に入線していたのですが、今日は晴れて増結セットが入手できましたので、合わせて整備し10両大運転を行うことにしました 🌟

YOKOHAMA NAVYBLUE 綺麗ですね ✨

ということで、本日はMICROACEの製品に「ありがち」な無駄に明るすぎる行先表示の電照を減光することに💡✨

まずは、バラバラに解体 🛠

窓ガラスを外さないと、ヘッドライトのパーツが外せません。

ここで気をつけることは、側面窓ガラスのパーツを外す際、先ず側面真ん中の行先表示のある窓ガラス部分を完全に浮かせてから、両サイドへと順にゆっくり窓ガラスを浮かせて外していくことです。

でないと、破損の恐れが…

次に、行先表示の「内貼り」を施工しておきます 🔧

ここで本題の減光措置を❗️

ライトユニットには、LEDが3つあり、手前運転台寄りが行先表示用、真ん中がヘッドライト用、客室寄りがテールライト用となっています。

厚さ1mmのプラ板を3.5mm×13mmぐらいに切り出し、行先表示の導光部分に両面テープで固定します。

ということで、基盤を触らずにできる簡単減光でした〜💡