なみとの風のブログ

昔見た郷愁の情景や、日常の中にある列車を「ちいさな世界」の中で眺めて癒されています。

カテゴリ: 鉄道模型(私鉄)

こんにちは。なみとの風です。


全く予期せぬ本日の第二弾です。

え、今❓ということで宅配便が🚛

南海30000系特急「こうや」入線です🎊


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POPONDETTA 6002 南海30000系
特急「こうや」更新車 4両セット

( 2021.6.18 発売 )


素晴らしいの一言 ✨

夜に届いたため、このカメラの性能では上手く色彩を捉えきれず残念です💦

また日中、綺麗な写真を撮りたいです📷

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1/80・16.5mmゲージの世界ではカツミさんが、NゲージではRCAさんが真鍮製のモデルを既に発売されており羨望の眼差しで見ていたのですが、手頃な価格で手元に届くなんて夢のようです💕

MICROACEかGMならあり得そうとは思いましたが、まさかのポポンデッタ🚃

GMやMICROACEが10000系特急「サザン」を先に製品化したのが不思議。
そりゃ、どう考えても30000系でしょ✨

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NANKAI」のロゴが美しい ✨

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我が家では、初めてのポポンデッタ製品ですのでちょっぴり不安が…

度重なる不具合修正で発売延期を繰り返すこと2年以上ですからね…

しかし、塗装もよく、走行もスムーズ。
モーターはMICROACEの「当たりバージョン」に近いですかね🤔

POPONDETTAさん、よくぞめげずに製品化まで頑張ってくれました❗️

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表記類の印刷もなかなか綺麗です。

車間は、アーノルドカプラーの割にはいい感じですが、少しカプラーが大きく見えるので次回変えてみようかな❓

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2018年の発売予告から3年近く…

2019年3月の発売予定から2年以上…

半ば9割方諦めていましたが、よくぞ粘って製品化まで漕ぎ着けました 🎉

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しかし、発売日の遅延日数では、日本のNゲージ史上、始まって以来の歴代ダントツNo.1ではないでしょうか 😅

まぁ昔は製品化予告されながら結局お蔵入りになったものもございますから、晴れて発売されただけでも喜ばしいことかも知れませんが…

とってもいいですよ、コレ⭐️⭐️⭐️

次回は、いろいろなズームカーと並べて楽しみたいですね… ☕️

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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こんにちは。なみとの風です。


梅雨入り間近、雨ですね… ☔️

さて、5月発売予定だったTOMIXの◯◯も、KATOの△△も、発売が6月以降に遅延するとのことですので暫く既存車両でゆるりと楽しむことになりそうです🛤🚦


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特急「出町柳」です 🚃

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よろしおすな〜 👘

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綺麗ですね ✨

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しかし、最近、MICROACEのみならずKATOやTOMIXも発売時期の遅延が多く、予算計画が立てづらいです… 🧮

安価なものならまだしも、鉄道模型は結構高額ですので、納期は一定守って欲しいと思います 😔

ビジネス的にはOUTです 🆖

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五重塔と一緒に写ると、ちょっと京都っぽい感じがします 😊

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京阪のる人、おけいはん 🚃

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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こんにちは。なみとの風です。


蒸し暑いですね 🎐
ひと雨きそうな雲行きです 🌥
来週はずっと天気が悪いようで、そろそろ梅雨入りですかね 🌂

さて、TOMIXから再生産が間近の相鉄12000系を1年ぶりに出場させました 🚈


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やはりカッコいいですね ✨

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獅子口と言われるこの独特の面構え 🦁
こういう私鉄のデザイン発想って素晴らしいと思います 💕

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この光沢、たまりませんね ✨

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本編とは直接関係ないですが、TOMIXからは東武100系スペーシアも再生産が予告されています。

しかし、残念ながら「粋」と「雅」のみでオリジナルカラーは再生産なしです💧

ガッカリしました… 😮‍💨

今日、ふらっと記事を読んでいて、東武がデビュー時のリバイバルカラーで100系を運転することを知りました。
2021年6月5日(土)からだそうです。

▶️ スペーシアリバイバル

TOMIXさん、これを機にオリジナルカラーも粋雅に追加で同時再生産していただけませんでしょうか… 🙏🥺

東武100系は絶対、オリジナルカラーが一番似合っていると思います 😊

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さて、相鉄さんに話を戻して…
YOKOHAMA NAVY BLUE が美しい ✨

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相鉄20000系もポポンデッタから発売され、とても欲しかったのですが、残念ながら予算を手当できず未導入 💧

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本日も美しい車両を堪能しました… ☕️

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ご覧いただきありがとうございました。

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こんにちは。なみとの風です。


だんだん暑くなってきましたね ☀️
GW挟み放置状態の髪をサッパリ散髪💈

さて、長らく発売遅延が続いていた、お待ちかねの商品がやっと届きました 🚛

しかし、月末に集中しがちな発売日が月初になるのはいいことです 📦

待望の西鉄5000形の入線です 🎊
我が家では、西鉄さんは初入線です。


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MICROACE A-6658
西鉄5000形 4両セット
( 2021.5.7 発売 )

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アイスグリーンがとても綺麗です ✨
やっぱり、西鉄はこの色がいいですね。
絶対に一編成はこの色が欲しいと思っていました。レイアウトによく映えます。

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西鉄さんは、九州出張の際によくお見かけしているのですが、いつも訪問先が路線上からニアミスで、移動が車かバスになってしまい、実は恥ずかしながら一度も乗車したことがないのです 😢

西鉄バスさんには、とてもよくお世話になるんですけどね… 🚌💨

車で並走したり駅前を通ったりしているのですが、未だ乗る機会に恵まれず 💧

アイスグリーンの列車を、いつも羨ましく指を咥えて眺めていたのです 🚃

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想像していた以上にいいですね❗️
左右非対称の前面窓が特徴的です。

インレタが大嫌いな私にとっては、前面車番が印刷済みなのも嬉しいです 😊

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毎度ながら度重なる発売遅延で長らく待たされたものの、今回のモーターは今迄と比べ、かなりスムーズになったような気がします。
性能が向上しているのでしょうか?

しかし、相変わらず前面行先表示の眩しすぎる「激光」は改善してくれません…
(今回も減光処置を施しました 💡)

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これでいよいよ、大手私鉄のラインナップが15社中14社まできてしまいました。

残るは1社だけですが 🚞 しかし…

これがなかなかハードル高いかも 💦

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ご覧いただきありがとうございました。

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こんにちは。なみとの風です。


さて、昨日整備を終えたGREENMAX 阪急7000系をいよいよ運転です 🚃


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前面車番も頑張って入れました ✨
(少し斜めですが何とか許容範囲?)

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いやぁ、カッコいいですね ✨
やはり阪急は、一色が一番 ❗️

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GREENMAX 30140 阪急7000/7300系(旧塗装) ( 2021.4.27 発売 )

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パンタ&ヒューズボックス周りの仕上がりもいい感じ 😊

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ご覧いただきありがとうございました。

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こんにちは。なみとの風です。


ということで、お待ちかねの宅配便がやってきました 🚛

GREENMAX 阪急7000/7300系ご到着 🎉


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GREENMAX 30140
阪急7000/7300系(旧塗装)
( 2021.4.27 発売 )

カッコいいですね〜 ✨

しかし、実は開封するなり意気消沈だったのです… 💧

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いきなり残念な所が目に止まりました🔍

この編成は先頭車運転台ヒンジ扉横の小窓がないのですが、旧製品で評判が悪かった「小窓有り車両を流用した穴埋めの跡形がくっきり」が全く改善されていないではないですか…

リニューアルで改善されるかなと期待していたのにガッカリです 🥲

しかも、印刷済みと思っていた「Hマーク」が大嫌いなインレタ仕様… 💔

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インレタとシールの数を見て戦意喪失⤵︎

戦わずして敗北感を味わいました 🪖

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取り付けパーツも意外とあります…

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愚痴っていても仕方ないので、気を取り直してヒューズボックス設置に着手 🔧

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何とかここまで漕ぎ着けました。

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しかし、一味足りませんよね 💦

そうなんです。前面車番のインレタ転写を何度も失敗、敢えなく撃沈 💣

1時間あまり格闘して諦めました (T_T)

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しかし、Hマークだけは何とか転写❗️

輝くHマーク、いいですね (^^)
現行の社紋より断然カッコいいです ✨

2800系は妻面の窓にガラスが入っていない仕様でしたが、今回はありました 🪟

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明日の運転に備えて、前面の車番だけは何とかせねば…

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こんにちは。なみとの風です。


今日は一日いい天気 ☀️
日中とても暑くなりました 🌡

ちょっと欲しいものがありアウトドア用品店に行ったのですが、これが大盛況 🥾
一軒目では欲しい物が品切れで揃わず、二軒をはしごする羽目に 💦

こんなことは初めてでした。
コロナ禍の世相を反映していますね 🪞

さて、本日も久しぶりの一品。
京王5000系の登場です 🚃


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いいですね〜 ✨

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普段はあまり撮らないのですが、珍しく真正面から一枚 📷

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ヘッドライトの光量を上げると、行先表示が白飛びしてしまいます 💧

また今度、調整しなければ… 🔧

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本当は、8000系も出して並べるつもりだったのですが、途中で何だかんだと野暮用が入って時間切れ ⌛️

またの機会のお楽しみにとっておきましょう… ☕️

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こんにちは。なみとの風です。


今日は一日晴れかと思いましたが急にドタ雨が降り、また晴れてまた曇って…
風が強くなんだか荒れ模様です 🌦

さて、先程323系を走らせましたが、同じく殆ど走らせていなかったEXEαも久しぶりに虫干し?することに 🚃


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おぉ〜、カッコいいですね ✨
もっと出陣させてあげればいいのに💧

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前にも書きましたが、最近の小田急さんの特急に見られる、この号車番号の表記がカッコよくて好き ✨

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小田急さんでは、まだまだ欲しい車両が沢山あるのですが、残念ながらなかなか手がまわりません 💦

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こんにちは。なみとの風です。


随分暖かくなりました ☀️
しかし、これから明日にかけて雨が降るとの予報です ☂️

さて、先週1201形を見ていたら、こちら1521系のお顔も見たくなりました 🔍


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こちらは戦後顔ですね。
1959年(昭和34年)誕生とのこと 📖

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南海本線の1500V昇圧時に改造を受けた後、主に支線で運用され、1995年(平成7年)まで活躍しました。

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このモデルは、車番が「1522」となっていますが、昇圧時に改造されたモハ1521形のうち、この1522を含む偶数番台5両が両運転台に改造されています。

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末期の両運転台単行による支線運用は、哀愁が漂っていましたね… 🚃

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こんにちは。なみとの風です。


週末はよく降りましたが、今日は久しぶりに快晴となりました ☀️

さて、先週の京急230形導入に気を良くし、本日は同じく昭和一桁生まれの南海1201形を久しぶりに出してみました 🚃


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おぉ、やはりいいですね〜 ✨

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こちらは、1934年(昭和9年)生まれ。戦前電車のこの雰囲気、いいですね 💕

1995年(平成7年)まで実に60年以上の長きに渡って活躍しました。

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タイムスリップしたようです 🕰

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こちら「1201形」は両運転台です。

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こちら「1210形」は片運転台です。

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赤のモケットシートや木目調の車内は落ち着きがあり洒落ているなとは思っていましたが、戦前にはシャンデリアがついていた時期もあったそうです。

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吊り掛け駆動方式のあのモーター音 ♪
懐かしいですね ☺️

本日も癒されました… ☕️

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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