なみとの風のブログ

昔見た郷愁の情景や、日常の中にある列車を「ちいさな世界」の中で眺めて癒されています。

カテゴリ:鉄道模型(国鉄) > 貨車

こんにちは。なみとの風です。


今日は朝からとても寒かったですが、いいお天気となりました☀️

今年は、久しぶりに朝から年末大掃除をやる気になり、照明器具の埃落とし、拭き取りに始まり、雑巾掛け、窓ガラスの磨きあげまで完了✨🧹🧼🧽

そんなこんなで午後の模型アワーへ🚂


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KATO 3063 EF16

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いつもの補機としての運用だけでなく、たまには本務機としても走らせてあげたいですよね 😊

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TOMIX 8733 タキ25000(日通商事)

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グレーのタキ25000と黄色のタキ5450の配色、組み合わせはお気に入りです。

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TOMIX 8738 タキ5450(日本石油輸送)

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本日も癒されました… ☕️

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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こんにちは。なみとの風です。


本日もまた雨ですね ☔️
最近、休日に雨が多いような気が…

さて、本日は久しぶりに大好きな大物車、シキ1000を出してみました。


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TOMIX 2773 シキ1000

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ご覧いただきありがとうございました。

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こんにちは。なみとの風です。


前回に続きまして、お気に入りの貨物列車特集に取り組んでみました…

今回はタキ43000の御一行様です 🛤🚦


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KATO 10-1515 タキ43000 8両セット
KATO 8013-7 タキ43000 日本石油輸送

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いやぁ、美しいですね ✨

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今回も存分に癒されました… ☕️

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こんにちは。なみとの風です。


本日も快晴なり ☀️
ということで早起きして運動を 🏃‍♂️

さて、本日は車運車ク5000の隊列を楽しむことにいたしました 🚗💨


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KATO 10-1448 ク5000 6両セット
KATO 8078 ク5000
KATO 23-500 自動車(クラウン)

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牽引機関車は久々のED71に ✨

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いやぁ、楽しいですね… ☕️

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こんにちは。なみとの風です。


さて、本日はまた何となくなんですが、我が家では比較的登場頻度が高いと思われる、EF66が牽引するフレートライナーと相成りました 🛤🚦


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美しい… ✨

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模型には全くもって関係ない話ですが、昨年に続き同カードとなった野球の日本シリーズ 🐧 vs 🦬 がいい試合をしていて、とってもおもしろいのです ⚾️

本日も、観戦準備を… 📺

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こんにちは。なみとの風です。


本日もまた雨ですね… ☔️

さて本日は、先般導入したKATO C11を用いて、KATOのスターターセットもどきの貨物列車を仕立ててみました 🚂🛤


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KATO 2021 C11

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余談ですが、私、このKATO C11の前照灯が前後とも点灯することを、本日まで知りませんでした 💦

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KATO曰く、「タンク機ならではのバック運転や小編成での運転をお楽しみいただけます。」とのことです。

かわいい「おしり」ですね 💕

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それでは本題の「KATO 10-012 スターターセットSL貨物列車」もどきの編成を仕立ててみましょう。

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KATO 8068 トラ55000

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KATO 8025 ワラ1

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TOMIX 8738 タキ5450

こちら、KATOのスターターセットでは、「黄色く塗装されたオリジナルのタム500」というなんちゃって製品が混入されているようですが、当方では一応ちゃんと実在の貨車を当ててみました。

1両だけの黄色のアクセントが全体を引き締め、カッコいいですね ✨

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KATO 8030 ワフ29500

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短いながら均整のとれた編成美が凝縮されており、至高です。

ここは、流石に大手メーカー担当者のセンスが見られますね ✨

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トンネルポータルの上部についた煤が、ここぞとばかりに威力を発揮 🚂

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こんにちは。なみとの風です。


本日は、雨 ☂️
今週はなんだかよく降ります ☔️

さて、前々からずっと欲しいな、と思っていたホキ2500を導入いたしました 🎉


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KATO 10-824
ホキ2500 8両セット

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35t積の石灰石輸送用ポッパ車。
東京西鉄道管理局、奥多摩駅常備です。

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KATO 3068 ED16

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いや、ホント、美しい ✨

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一点、久しぶりに出したKATO ED16の調子が悪いのが残念でした。

ギクシャクするわ、ロケットスタートするわで、てんやわんや 💦

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クリーニングしても、暫くならし運転しても、あまり調子があがらず。一度オーバーホールする必要がありそうです…

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1998年を以って、青梅線の石灰石輸送貨物列車は運転を終了してしまいましたが、トラック輸送だけでなく、サスティナ的にも貨物列車がもっと活躍してくれればいいのになと思います 🛤🚦

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こんにちは。なみとの風です。


本日は、曇り空 ☁️
台風14号が接近しつつあります 🌪

さて、今般は、先月末に再生産となりましたKATO コキ5500形の通風コンテナ積載車を導入いたしました。


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KATO 8059-1
コキ5500 通風コンテナ積載
( 2022.8.30 再生産 )

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V11形コンテナ、美しいですね ✨

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車間短縮ナックルカプラーも、めでたく再生産されました👏

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思いついた牽引機はやっぱりEH10❗️

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おぉ〜、憎らしいほどカッコいい ✨

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後続にはレム5000を繋いでみました。
なかなかよいコントラストと思います。

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やっぱり、どうしても国鉄時代に惹かれてしまうんですよね… ☕️

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こんにちは。なみとの風です。


よく考えたら今日は中秋の名月でした 🌕
ということで風流に月見団子でも… 🎑

さて、本日の第二弾は、KATO タキ9900 日本石油輸送です 🎊


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KATO 8058 タキ9900 日本石油輸送
( 2022.8.30 再生産 )

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今回の牽引機関車は、KATO EF65 0番台といたしましょう ✨

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今回は、タキ35000 日本石油輸送の隊列に組み込んでみました。

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間に挟まったタキ9900。

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その後に延々と続くタキ35000。

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最後尾、前回はヨ5000でしたので、今回はヨ8000にしました 🛤🚦

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こんにちは。なみとの風です。


少しずつ秋らしくなってきました 🌾

さて、先月末に入線した沢山の貨車、客車達の中から、本日は先ずKATOタキ9900日本石油から登場です 🎊


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KATO 8058-1 タキ9900 日本石油
( 2022.8.30 再生産 )

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蝙蝠さんマーク、いいですね 🦇

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創業当時、日本石油(現ENEOS)では蝙蝠(コウモリ)をモチーフとしたマークを商標とし、「蝙蝠印石油」の商品名で製品販売を行っていました。商標にコウモリを採用したきっかけは、1888年の創業時、創立記念式典の会場内に一羽のコウモリが舞い込んできたことに由来します。

当時コウモリは「蝙」の字が「福」に通じるとして福を呼ぶ縁起物とされていました。そこで、これは縁起がいいと商標・社章にコウモリのマークが使われるようになりました。マークは「日本」の文字をコウモリの形にしたデザインとなっています。
(ENEOS Facebookから引用)

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タキ3000の基本編成に、タキ9900を組み込んでみました。

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いつもながら表記類も美しい ✨

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プロポーションも素晴らしい ✨

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牽引機関車は、KATO EF15 最終形にご登壇いただきました 🛤🚦

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癒されました… ☕️

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