こんにちは。なみとの風です。
随分暖かくなりました ☀️
しかし、これから明日にかけて雨が降るとの予報です ☂️
さて、先週1201形を見ていたら、こちら1521系のお顔も見たくなりました 🔍
こちらは戦後顔ですね。
1959年（昭和34年）誕生とのこと 📖
南海本線の1500V昇圧時に改造を受けた後、主に支線で運用され、1995年（平成7年）まで活躍しました。
このモデルは、車番が「1522」となっていますが、昇圧時に改造されたモハ1521形のうち、この1522を含む偶数番台5両が両運転台に改造されています。
末期の両運転台単行による支線運用は、哀愁が漂っていましたね… 🚃
ご覧いただきありがとうございました。
それでは、また
🔽 鉄道コム tetsudo.com
随分暖かくなりました ☀️
しかし、これから明日にかけて雨が降るとの予報です ☂️
さて、先週1201形を見ていたら、こちら1521系のお顔も見たくなりました 🔍
こちらは戦後顔ですね。
1959年（昭和34年）誕生とのこと 📖
南海本線の1500V昇圧時に改造を受けた後、主に支線で運用され、1995年（平成7年）まで活躍しました。
このモデルは、車番が「1522」となっていますが、昇圧時に改造されたモハ1521形のうち、この1522を含む偶数番台5両が両運転台に改造されています。
末期の両運転台単行による支線運用は、哀愁が漂っていましたね… 🚃
ご覧いただきありがとうございました。
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コメント
コメント一覧 (6)
1521系。
高野線沿線だったので馴染みは薄いですが、
天下茶屋駅から天王寺支線があった頃、吊り掛けモーター甲高く走行していました😊
末期は弘南鉄道に何両か売却されましたね。
namitono_kaze
が
しました
なみとさんは関西育ちなのですか？前も今も、関西のほうの列車のブログが多い気がします。
私は、関東の鉄道派で天王寺の文字を小さいころは相鉄の天王町とよく間違えていました。
これは私の勘違いかもしれませんが、南海1521系ってもしかして京急の旧1000系と同じ形ですか？なんとなくそういう気がします。
すいませんすごく初歩的なのですが、天王寺支線ってなんですか？あまり関西のほうの列車はくわしくないので、、、別にそんなこと自分で調べろ――💢て返してもらっても大丈夫です。また答えなくても全然大丈夫です。なんか調べてみても廃止、廃止、廃止、、、、てかんじでしかでてこなくて、、、
久しぶりに、関東系のものも紹介してくれませんか？なんかピンとこないものがなくて、、、
あっ、失礼しました。こんなこと私が言うことじゃありませんよね。
では、失礼させていただきます。
namitono_kaze
が
しました
確か天王寺19番線発着だったかな。
高師浜、多奈川、和歌山港支線専用車として活躍しましたね。
子供の頃から吊り掛け音＝1521系でした。
namitono_kaze
が
しました