コメント一覧 (2)

1. • 1. 秋津のOB
   • 2021年12月10日 21:09
   • たびたび失礼します。あっさり書くつもりがまたも無駄に長いこと、お断りいたします。
     
     さて純然たる車掌車ではなく、合造緩急車が殿に就いた貨物列車は結構ありましたね。柔軟に運用できるよう尾灯は両側装備で。ローカル貨物でも幹線貨物、いっそのこと合造緩急車のみでも良いくらいです。貨物だけではなく、除雪列車に付いていた写真や動画を見た覚えもあります。
     
     当方にKATO製ワフ29500は2両いまして片方は車掌室側に付属のダミーカプラー、もう片方はヤフオクで仕入れた両側尾灯点灯化済みのものです。意外にも貨物室側尾灯は車体との一体成形ではなく、レンズ部は開口され、妻面裏の大半を覆う透明プラパーツにレンズがモールドされてます。光源さえ入れれば光らせられる造りとは全く知らずにいました。赤LEDが貨物室側に追加された改造内容です。
     
     しかし不満点が。貨物室側カプラー穴、そして床板が妻面下部から一部露出しているので、それらの隙間から赤い光がダダ漏れだったのです。当記事のように車間短縮ナックル化したのでカプラーポケット内はウレタンを詰め、床上をテープで塞ぎ、床板を削って妻面下部を埋めてどうにかしました。アラが目立つので汚くウェザリングして誤魔化しています。
     
     なおヤフオクで見かけたワフ29500の出品には、尾灯両側点灯化に車内灯も追加したものもありました。今思えば車内灯装備にすればよかった……。
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     namitono_kaze

     がしました

     
2. • • 2.  なみとの風
     • 2021年12月10日 22:57
     • >>1
       こんばんは。
       コメントありがとうございます。
       我が家にも、ワフ29500は2両在籍しておりまして、1両はこの単品、もう1両は伯備線貨物セットに入っているものです。車番が違うだけなので何ということもないのですが。
       当然ながらワム90000と相性がいいので、並びで使用することが多いです。
       ちなみに寸法は全く違うのですが、尾灯が点灯しない香港製ワフ35000も寵愛しております。
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       namitono_kaze

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