こんにちは。なみとの風です。
初回発売時は瞬殺で完売したそうですが、流石に今回の再生産分はまだ結構在庫があるようですね。
関西では知名度も人気もあるのですが…
ということで私も京阪特急は好きなのですが、関西大手私鉄の中では近鉄と南海の壁に阻まれてなかなか手が回らず、手持ちはこの一編成のみ 💦
購入者のレビューが抜群にいいだけあって、文句なしの美しさです ✨
しかしお値段の方も、プレミアムカーの名のとおり、なんともプレミアムな定価¥41,690〔税込〕💸
それまで特急料金も座席指定もなかった京阪特急ですが、遂に2017年に座席指定車のプレミアムカーを導入しました。
街中に便利な三条や、個人的に好きな東山方面に近い出町柳にダイレクトに到達するため、京都に行く際、私は好んで京阪を利用しています💓
人気のダブルデッカー車。
座席指定料金なしでこれに乗れるなんて素晴らしいですね❗️
プレミアムカー。
京阪特急初の座席指定車です。
紅葉シーズン真っ只中ですからね 🍁
京都へお出かけしないと… 😊
やっぱり、皆さんが褒めるだけあって、評判どおりの仕上がりです ✨
電車を眺める父と子 ⚽️
京阪のる人、おけいはん。
ご覧いただきありがとうございました。
それでは、また
🔽 鉄道コム tetsudo.com
初回発売時は瞬殺で完売したそうですが、流石に今回の再生産分はまだ結構在庫があるようですね。
関西では知名度も人気もあるのですが…
ということで私も京阪特急は好きなのですが、関西大手私鉄の中では近鉄と南海の壁に阻まれてなかなか手が回らず、手持ちはこの一編成のみ 💦
購入者のレビューが抜群にいいだけあって、文句なしの美しさです ✨
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それまで特急料金も座席指定もなかった京阪特急ですが、遂に2017年に座席指定車のプレミアムカーを導入しました。
街中に便利な三条や、個人的に好きな東山方面に近い出町柳にダイレクトに到達するため、京都に行く際、私は好んで京阪を利用しています💓
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京阪特急初の座席指定車です。
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コメント
コメント一覧 (2)
気まぐれ鉄道旅好きと申します。
MicroAce京阪8000系プレミアムカー連結仕様入線おめでとうございます。
再生産されたものの、元の値段が高すぎるのと増税後の発売ということもあり再生産の割に動き鈍いものと思われます。
私も初回買い逃し再生産手を出したかったですが製品品質と値段で購入躊躇ないし諦めています。
まあ、しばらくして在庫処分セールでもう少し値下げした頃残っていれば買おうかな？と思えるぐらいです。
淡い期待ですが先日KATOより東武50070系が製品化されたみたいに京阪8000系もKATOより出してほしいですね。
namitono_kaze
が
しました
こんばんは。
コメントありがとうございます。
メジャーどころしか出さないKATOにしては、東急、西武、東武と続く今回の五社乗り入れシリーズは珍しい部類ですね！私はGMかマイクロあたりに阪神5000系ジェットカーを製品化して欲しいですね…マイクロは惜しいところで阪神8000系まではいったのですが…(^^;;
namitono_kaze
が
しました