こんにちは。なみとの風です。
引き続きまして本日の南海シリーズ第２弾でございます。
みんな大好き「緑の南海電車」
【TOMYTEC 南海7000系（非冷房車）】
懐かしのこの緑色、最高ですね
あっぱれ「鉄コレ」
やっぱり南海電車は海沿いでしょう 🌊
それではここで、製品パッケージの説明から少し南海7000系のご紹介を
南海7000系は、20ｍ級の片開き４扉車として、1963年から帝国車輛工業、近畿車輛で90両が製造されました。
高野線で活躍する6000系や、南海線で運用される7100系とは、基本的に同一性能です。
南海線、空港線、和歌山港線、天王寺線、加太線、多奈川線、汐見橋線など多くの線区で活躍しました
楽しい屋根上
この形のベンチレーターってあまり見かけないですね
今回ご紹介の姿は、初期の非冷房車ですが、我が家には冷房改造車があと２編成（旧塗装、新塗装）在籍しています
追ってご紹介を…
ご覧いただきありがとうございました。
それでは、また🙋
🔽 鉄道コム tetsudo.com
引き続きまして本日の南海シリーズ第２弾でございます。
みんな大好き「緑の南海電車」
【TOMYTEC 南海7000系（非冷房車）】
懐かしのこの緑色、最高ですね
あっぱれ「鉄コレ」
やっぱり南海電車は海沿いでしょう 🌊
それではここで、製品パッケージの説明から少し南海7000系のご紹介を
南海7000系は、20ｍ級の片開き４扉車として、1963年から帝国車輛工業、近畿車輛で90両が製造されました。
高野線で活躍する6000系や、南海線で運用される7100系とは、基本的に同一性能です。
南海線、空港線、和歌山港線、天王寺線、加太線、多奈川線、汐見橋線など多くの線区で活躍しました
楽しい屋根上
この形のベンチレーターってあまり見かけないですね
今回ご紹介の姿は、初期の非冷房車ですが、我が家には冷房改造車があと２編成（旧塗装、新塗装）在籍しています
追ってご紹介を…
ご覧いただきありがとうございました。
それでは、また🙋
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