20222月28

TOMIX 変電所

こんにちは。なみとの風です。


お店でいろいろ眺めていると、どうしても欲しくなってしまい 💧

今、買わないとまた入手困難になるかも知れないとの思いが頭をよぎり、つい衝動買いしてしまいました… 💸




まずは、完成形から 🎉

昔から欲しかったんですよ、コレ ✨

現在のレイアウトにはそぐわないため、ずっと入手しそびていました。



TOMIX 4223 変電所（キットタイプ）



旧製品のときから気にはなっていたのですが、この籠柱と建物屋上にある排気口の違和感があるおかしな緑色。

やっぱり、これはいただけませんね…💧



普段は純正品を良しとし、あまり塗装や改良を行わないのですが、こればかりは我慢ならず重い腰をあげ塗装作業へ 🎨

クレオスの明灰白色が大活躍 ✨



当たり前ですが、籠柱部分は塗装が乾くまで組み立てられず、それまでの間、他の部分を着々と施工 🚧⛏

塀は墨入れで少し汚してみました。

このトランスのパーツ、TOMIXのシキ1000荷台に載っているものと同じもの。運搬先はこちらの変電所なのです 😅



ようやく完成❗️
想像どおりの仕上がりです ⭐️⭐️⭐️

変な緑色を排除しただけなのですが、見違えるように良くなりました 😊



裏側フェンスの表情もいいですね ✨

フェンスの金網がエッチングパーツとなっており、簡易キットながら意外なところで凝っています。



配備すべき新たなレイアウトの計画もないのに予期せぬ衝動買い 💦

暫くは、自宅の展示ケースに入れてただ眺めるだけの日々になりそうです…



ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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#TOMIX

20222月27

GREENMAX 名鉄5700系 入線

こんにちは。なみとの風です。


今朝は雨が少しパラつきましたが、午後からすっかり晴れました ☀️

さて、本日はずっと楽しみにしていた名鉄5700系（5702編成）の入線です 🎊




いやぁ、めちゃくちゃいいですね ✨
期待を裏切らないカッコよさ❗️



GREENMAX 31544
名鉄5700系（5702編成）6両編成セット
（ 2022.2.22 発売 ）



それでは、ここで開封後の整備風景を💪



一番面倒な行先表示の内貼りから着手。



カプラーをKATOカプラーJPNに換装 🔧



年寄りには酷な小さいアンテナ 📡



意外と面倒なヒューズボックス。



2月はこの名鉄5700系の一本釣りです 🎣





GREENMAXの完成品モデルは、造形もさることながらコアレスモーターの走りといい、本当に進化しましたね 🌟





















我が家の名鉄さんも好きな電車が少しずつ揃い、充実してきました。



好きな赤い電車を堪能しました… ☕️



ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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#名鉄5700系

20222月21

KATO EF66 前期形 〜トラクションタイヤ交換〜

こんにちは。なみとの風です。


機嫌良くフレートライナーを走らせていたのですが、おやっ？何だか変だぞ？
車輪からピロンと黒い物体が…

そうなんです。
トラクションタイヤが切れて絡まりついていたのでした 💧






ということで、分解っ❗️





以前、KATOのEF58旧製品のものを交換した時の余りがあるのを思い出し、確かめてみるとEF66も同じφ6×1mm ✨



集電板を外して見るとたんまり汚れが…
丁度そろそろクリーニングをしなければならない時期だったんですね。



2009年ロットですから、消耗品は取り替えてもおかしくない時期ですね…

左が今回切れた古いトラクションタイヤですが、完全に伸びています 💦

ということで、また軽快な走りに戻ってくれたのでした。めでたしめでたし🍷



ご覧いただきありがとうございました。

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20222月20

TOMIX ワキ10000

こんにちは。なみとの風です。


昨日までの雨が止み、今日はすっかり晴れました ☀️ しかし、風が強い…🌪

さて、ワキ50000を走らせていたら、やっぱりワキ10000も見たくなり、本日のご登壇となりました 🛤🚦






やはり美しい… ✨







いつもワキ10000にはKATOのコキ10000を繋いでいるのですが、今日はTOMIXのコキ10000にしてみました。









C35形コンテナ。12ft長5t積み。
このコンテナ、好きなんですよね ✨



C31形コンテナ。12 ft長5t積み。
片側の妻面・片側の側面の二方開きコンテナ。KATOコキ50000には積んでおらず、こちらのTOMIXコキ10000に常備。



C20形コンテナ。12 ft長5t積み。



C21形コンテナ。12 ft長5t積み。
C20形を基に上部四隅にツイストロック式クレーン用吊金具を備え構造を強化。
KATOのものは角に穴があいているのですが、TOMIXは？？です…



コンテナ実況になってしまいました 💦



KATO EF66 前期形。





いつ見ても男前です ✨







今週はパレット＆コンテナ三昧でした☕️



ご覧いただきありがとうございました。

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#ワキ10000

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20222月19

TOMIX ワキ50000

こんにちは。なみとの風です。


冷たい雨ですね… ☔️
最近また週末にお天気が崩れることが多くなったような気がします。

さて、本日は大好きな国鉄時代のパレット&コンテナ貨物列車です 🛤🚦




ワキ50000形は、コキ50000形と併結できるようにワキ10000形から改造されました。しかし、改造はブレーキ装置の変更が主だったそうで見た目はほぼ同じ。
色はこちらの方が好きですね。



綺麗ですね〜✨
この色の組み合わせ、大好きです。



このアングル、カッコいい❗️













このヘッドライト、たまりませんね〜✨









本日も癒されました… 🍷



ご覧いただきありがとうございました。

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#ワキ50000

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20222月13

KATO ED62

こんにちは。なみとの風です。


三連休もあっという間に最終日 🎌

今日は100%雨の予報でしたが、予報より少し早く雨が降り出しました ☔️

さて、貨物列車牽引時に幾度となく登場しているのですが、タイトルを付すのは初めてのKATO ED62です。




シンプルな1灯のお顔がいいですね ✨



毎度のことながら、やはりED60とED61が欲しくなってきますね…



ED61はTOMIXにおいては半ば定番化？しつつありますが、KATOは一向に振り向いてくれません…

従って我が家のED62はいつまで経ってもED60とED61の代替要員なのです…







ルーバーと窓が並ぶ初期型電気機関車のこの側面形状が好き ✨





屋根上パンタ周りはスッキリ整理整頓。



コンパクトながら直流電気機関車のカッコよさが凝縮された外観。



さて、お決まりの貨物列車編成へと…
最近タキ25000によく手が伸びます。



ワム80000からトラ55000へ…



毒タキことタキ5450もお気に入り。



やっぱり雑多な貨物列車は楽しいです。





ホッとひと息… ☕️



ご覧いただきありがとうございました。

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20222月12

KATO 14系 急行「能登」

こんにちは。なみとの風です。


連休2日目 🎌
気持ちよく晴れました ☀️

さて、本日は我が家では比較的登板機会が多い、14系 急行「能登」です 🛤🚦




スハフ14のこの後姿。
何度見てもいいもんです。

















EF62もEF63も楽しめていいですね ✨



本日も癒されました… ☕️



ご覧いただきありがとうございました。

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#KATO

#14系

#寝台急行「能登」

20222月11

お手入れ ４ 〜掃除機〜

こんにちは。なみとの風です。


三連休ですね 🎌

ということで、超久しぶりにレイアウトに掃除機をかけることにしました 🧹




通常はこんな感じなんですけど…



台風に備えて撤収 🌪



掃除機に吸い込まれそうな人々や車などを避難させます🚶‍♂️🚗



新しく導入した、ハンディタイプにもなる掃除機は吸引力も抜群 ⚡️

しかし、パワーを「強」にすると、充電が切れるのが恐ろしく早いのです 💧



バラスト散布に備え、これまた久しぶりにボンド水溶液を補充。

普段はスポットがあたらない消防署のバックヤードも綺麗にしましょう 🚒✨



公園は道普請とともに緑も修復 🌱



ご覧いただきありがとうございました。

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#お手入れ

20222月8

281系・283系・285系・287系・289系「JR特急大集合」

こんにちは。なみとの風です。


先日、我が家に在籍している280に付番される系統に属するJR特急の動作チェックを約3年ぶりに行いましたので、過去帳からのピックも踏まえ「JR特急大集合」を開催してみました。





KATO 281系




MICROACE 283系




KATO 285系




KATO 287系




KATO 289系




在籍しているJR特急はこれが全てですが並べてみると面白いですね… 🍷




ご覧いただきありがとうございました。

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20222月7

KATO 289系 特急「くろしお」

こんにちは。なみとの風です。


ということで、前掲287系に続きまして今節は289系特急「くろしお」です 🛤🚦




大変ご無沙汰しております。
こちらも約3年ぶりの登板です 🚅



北陸新幹線開通に伴う683系2000番台の余剰車を転用、381系の置き換えのため2015年から紀勢本線に投入されました。



御本家683系の方は、リニューアルを重ねながらコンスタントに発売され続けており、この6月にもまたKATOから発売されるようです 🚄





すっかり忘れていたのですが、こちらの289系にもちゃんと電球色の室内灯を完備していたのですね 😅



実車は夜になると車窓から柔らかな灯りが漏れ、とても美しいのです 🌙





大漁旗とともに… 🌊



たまにはJR特急もいいですね… ☕️



ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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