なみとの風のブログ

昔見た郷愁の情景や、日常の中にある列車を「ちいさな世界」の中で眺めて癒されています。

2020年12月

こんにちは。なみとの風です。


寒波到来で、外は一面の雪景色 ☃️

もう大晦日ですね…
本当に早いものです💦

今年は、新型コロナウィルスの蔓延によって人々の移動が抑制され、世の中何処か閉塞感が漂い、明るい話題が少なかった一年だったような気がします。

早く収束し、また気兼ねなく出かけたり食べたり飲んだりできる日常が再開されることを切に願います。


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それでは、恒例となりました今年の導入実績の振り返りから行ってみましょう🍷


【2020年1月】
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KATO 京急2100形

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MICROACE 京急800形 中間改造編成

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MICROACE 京急1500形 VVVF更新車

【2020年2月】
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KATO ED75 1000 後期形

【2020年3月】
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KATO DD54 ブルートレイン牽引機
KATO 20系 寝台客車

【2020年4月】
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KATO 阪急9300系

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KATO EF62 後期形 下関運転所

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KATO 郵便•荷物列車 東海道•山陽 後期

【2020年5月】
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GREENMAX 近鉄21020系
「アーバンライナー next 」

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GREENMAX 近鉄1620系

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KATO 117系〈新快速〉

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TOMIX 相鉄12000系

【2020年6月】
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KATO 381系「スーパーくろしお」

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KATO 伯備線 石灰貨物列車

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KATO 24系 寝台特急「あけぼの」

【2020年7月】
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TOMIX 京成AE形「スカイライナー」

【2020年8月】
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KATO EH10

【2020年9月】
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MICROACE 京王8000系

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MICROACE 南海6300系

【2020年10月】
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TOMIX 153系〈新快速〉高運転台

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TOMIX 153系〈新快速〉低運転台

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KATO EF64 0 1次形

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GREENMAX 阪神2000系

【2020年11月】
  

【2020年12月】
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MICROACE 京成3500形 更新車

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TOMIX 近鉄80000系「ひのとり」

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KATO EF81 北斗星色

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KATO 東武8000系(更新車)


例年どおり、今年新発売・再生産されたものだけをピックアップしたのですが、やはりリニューアルものやバリエーション展開ものが多いですね…
今年は、好きな国鉄車両の再発もあったものの、シェアを席巻するまでには至らず、私鉄の勢いは衰えませんでした 💦


それでは、あらためまして本年の最優秀賞を発表いたします 👑

本年は"TOMIX 近鉄80000系 ひのとり"に決定いたしました‼️
おめでとうございます 🎊


【TOMIX 近鉄80000系 ひのとり】
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第1位 🥇 TOMIX 近鉄80000系
第2位 🥈 KATO EF62・郵便荷物列車
第3位 🥉 TOMIX 相鉄12000系

本年もまた、くだらない備忘録にお付き合い戴き、ありがとうございました。


それでは、みなさま
よいお年をお迎えくださいませ ⛩


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こんにちは。なみとの風です。


昨夜から降り始めた雨ですが、午後からは少し晴れ間も見えました 🌦
しかし、今夜から寒波が押し寄せるとのことで、強風💨と雪マークが ❄️

さて、本日は暮れも押し迫ったこの期に及んでED75 700番台の整備を決行 ❗️


【KATO 3030 ED75 700】
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いいですね〜 777号機 🌟
強運を持っていそうです 🤩

さて、品番からおわかりのとおり、在籍しているED75 700番台は、2006年ロットという微妙なお年頃でして… 😅

今頃なんですがLEDをオレンジ色から電球色に交換することにしたのです 💡✨

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部品は、モデルトレインプラスさんの「M-LITE LBNK09A - 電球色LEDライト基板 KATO製機関車用 Type 2」を使用。

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ということで、半田付けなしの単純明快な基盤の交換作業を実施 🔧
(また楽をしてしまいました… 💦)

それでは、いつものように ビフォーアフターを 📺


【before】
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やはり、残念なオレンジ色ですね💧

【after】
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とても美しい電球色になりました 💡
輝度、色合いとも申し分なしです ✨

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解放テコは、余っていたF形機のパーツを付けてみました。やや大きいですが雰囲気が出ました。年初にED79が再生産されるようですので、assyの手摺&解放テコのセットを買うことも一考ですね 🤔

しかし、解放テコは付けられても、モールドの手摺を削ってパーツを付け替える勇気はないです…😅

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この頃のKATO製品には、まだメーカープレートがありません。
2003年のTOMIXの機関車には既に存在していたので、2006年当時KATOは遅れをとっていたということですね 👀
碍子には、色差しもないです。

いずれにせよ、鉄趣味から離れていた頃の事柄で全く興味なしでした…😅

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それでは、定番の24系「あけぼの」へと参りましょう❗️
ヘッドライトのLEDを変えただけで、見違えるようにカッコよくなりました ✨

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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こんにちは。なみとの風です。


今日は、何故か「やる気スイッチ」が入り、久しぶりに朝から洗車 🚙🧽💦

さて、今年もいよいよ最後の予約品を引き取りに行ってまいりました。
KATO 東武8000系の入線です 🎊


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白いボディに青い帯が映えます ✨

前面列車種別と行先表示は、シールの貼り付けが必要で、窓ガラスを外さないと取り付けができない構造だったため、ちょっと手間がかかりました💧

しかし、そこは流石のKATO❗️
某MICROACEとは違い、方向幕のLEDも程よい明るさです 🔅

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KATO 10-1647 東武8000系(更新車)
基本4両セット
KATO 10-1648 東武8000系(更新車)
増結4両セット
( 2020.12.23 発売 )

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そういえば、我が家には白い電車が比較的少ないような気がします 🤔

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しかしまぁ、なんですなぁ…

これがKATOのトリ?年末商戦?とはなんだか寂しいもんがありますねぇ…

確かにKATO水準で、綺麗で性能良くて素晴らしいのですが…

KATOである必然性がねぇ…

私鉄の一般車両なら最近のGREENMAXやMICROACEの技術水準で必要かつ十分ですから。

折角のKATOですからねぇ…

もっと高尚な?国鉄の名車をお願いしたかったですね…

そういう意味では、5月の151系「こだま」の再生産と宮原のEF58+寝台急行「きたぐに」は楽しみです 😊

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東武8000系、いいですね〜 ✨
とても気に入りました 💕

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こういう、普通に何処かでありそうな日常の風景に癒されます ☺️

あとは、TOMIXがオリジナルカラーの東武100系「スペーシア」をリニューアル再生産してくれたら言うことないんだけどなぁ… 🍷

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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こんにちは。なみとの風です。


今日は寒〜い一日ですが、久しぶりに晴れました☀️

さて、TOMIX製は既に所有しているのですが、機関車の派閥において私は加藤派に所属しているため、今回「フルリニューアルでの発売」との触れ込みがあったので迷うことなく即予約 🛒🎶

KATO EF81 北斗星色の入線です 🎉


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当たり前にカッコいいですね〜✨

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KATO 3066-8 EF81 北斗星色
( 2020.12.22 発売 )

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本当に久しぶりの再生産です 🏭

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我々世代のEF81のイメージは交直両用機特有のあの"もっさい"ローズですが、この赤はその固定観念を払拭しました ✨

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と、ここで既に我が家では古参の域に達しつつあるTOMIXの EF81 北斗星色を…

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2003年ロットと2020年ロットを単純比較するのはちょっと酷なのですが、歴年の進化が如何程であるのか興味津々で…

左:TOMIX 2003年ロット
右:KATO 2020年ロット

所感、驚く程の差はないですね 👀
TOMIXは、手摺がモールドで解放テコがありませんが、同年代のKATO製もほぼ同様の仕様だったかと思います。
それらを除けば、造形的には遜色ない捉え方かと思います。

多分プロトタイプとした年代が違うのでしょう、窓枠のHゴムが黒か否かで少し雰囲気が違いますね 😳

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真上から 📷
どちらもscaleが合っているのでしょう。
車体長はピッタリ同じです。
パンタグラフの台座が違いますね。

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上: KATO 2020年ロット
下: TOMIX 2003年ロット

KATO製はJRマークが印刷済みです。
箒星はどちらも綺麗 💫

KATO製は、側窓も黒Hゴムです。

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KATO製は、碍子が緑色ですが、TOMIX製は色差しがありません。
私の微かな記憶によると、もともとTOMIXのパンタはプラ整形で、後から取り替えたような気が?… 💦
ヘッドライトも元々の電球が切れてLEDに交換した覚えがあります 💡✨

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さて、TOMIX 旧製品の処遇ですが…

本来ならば、KATO 最新鋭機の導入に伴いお役御免となるところなのですが、我が家における唯一無二のTOMIX機であること、また古参で、長年に亘ってご活躍いただき愛着もあることに鑑み、めでたく「殿堂入り」することとし、そのまま北斗星セットのケースに収まっていただくことに決定いたしました🏆🏅

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それでは、此処からいつもの北斗星を😊

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余談ですが、先日発表されたKATO5月分の発売予定品情報は、久しぶりにKATOらしさを感じさせました。

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定番ですが、やはり安心して眺めていられる列車ですよね… ☕️

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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こんにちは。なみとの風です。


朝から霙が降り、荒れ模様な今日一日☔️ 

さて、待望の新製品がやってきました❗️

TOMIX 近鉄80000系「ひのとり」、満を持しての入線です 🎊


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いやぁ、年末最後の最後に渾身の力作を持ってきましたね〜 😊

前評判どおり、非の打ち所がない逸品 ✨

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TOMIX 98695 近畿日本鉄道 80000系
「ひのとり・6両編成」セット
( 2020.12.18 発売 )

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パッケージを開いたときから、その力の入れようが伝わってきました。

まず、何とウレタンの中蓋?中敷?があるではないですか❗️
私の記憶では、いまだかつてHG製品でも無かったのではないでしょうか。

続いて、先頭車2両には、入念にカバーがしてあります。

ここまでの傷防止は初めてですね 👀

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近鉄80000系「ひのとり」は、くつろぎのアップグレードをコンセプトに、シートを最大までリクライニングした範囲まで覆うパックシェルを鉄道車両で初めて全席に設置するなど車内の居住性が従来車両より大幅に向上されました📖

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「プレミアムゴールド」のロゴマークとラインがなんとも美しい ✨

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N情報室によると、パンタグラフは設計を見直し上昇姿勢を重視した設計とし、パンタグラフの台座部分は実車と同様、屋根と同じ色の姿を再現、アーム・擦り板部と色分けをしたとのことです📖

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ボディの深い艶感のあるメタリックレッドが光り輝いています 💫

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思わず息を呑んで見入ってしまう程の美しさですね 🌟

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車両は、2020年3月から導入された6両編成と、同年11月から導入された8両編成があります 🚄

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今年はこれで決まりでしょう… ☕️

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ご覧いただきありがとうございました。

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こんにちは。なみとの風です。


今日は一日中どんよりとした曇り空 ☁️

さて、昨日の10系に続きまして、やはり定期的に走らせたい周期がやってくる昭和のコンテナ列車の登壇です 🛤🚦

過去のブログを遡って見てみると、だいたい年1回のペースで出ていました 😅


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いきなりコキフ10000です…

テールライトが点灯しない廉価版なのですが、こうして見るとなんだか点灯しているようにも見えます 👀

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牽引機は勿論EF66❗️

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コンテナを牽かせると、右に出る者はいません。ピカイチです 🌟

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ワキ10000。

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KATOからは丸屋根が発売されていますが、私は「角屋根派」ですのでTOMIX製を愛用しています。

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本題のKATO コキ10000。

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言わずと知れた「五連一体成形」コンテナです 💦

私はこれはこれでいいと思っています。6000形コンテナも好きですし 😅

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さて、来春またTOMIXからコキ10000が、再生産されますね ✨

TOMIX製はコンテナ4個積みになってからがプロトタイプ。一つずつコンテナの積み替えが可能なので、これを機に導入しようかと思案しております🚛➰

昭和のコンテナコレクションでもしようかな… 😆

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最後は、褪せた昭和の雰囲気で…☕️

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こんにちは。なみとの風です。


スッキリ晴れないのですが時々薄日が差し、そう寒くはない朝です 🌤

さて、本日は結構久しぶりにKATOの「安芸」セットを出してみました 🚂


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オハネフ12 🛌💤
安定のカッコよさ ✨

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KATO 10-1302 10系
寝台急行「安芸」〈1967〉

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このセット、カニ38やマシ38、帯ありオロネ10などちょっと変わったメンバーを登場させるため、1966年(昭和41年)〜1968年(昭和43年)の僅か2年しかなかった時代を再現できるようにしたとのことです。

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久しぶりのC59 🚂
やっぱりカッコいい〜 ✨

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そうそう。こちらのC59には関係ないですが、KATOからC62 2号機(東海形)の発売が予告されましたね ✨

燕マークが入ったC62は持っていないので、現行のKATOの技術水準で製品化されるのはとても楽しみです 😊

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5枚のシャッターが特徴的なカニ38。

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淡緑6号の帯が入ったオロネ10。

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3軸台車の食堂車マシ38。

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本日は、快晴なり ☀️

さて、何故今?という感じですが、西武E851の入線です 🛤🚦




【KATO 13001-3 西武E851】
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カッコいいですね〜✨

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いつもよく立ち寄るA模型店の店頭にあったのは知っていたのですが…

別の日に行ったB模型店の在庫に「西武ワフ101」があるのを見てしまい…

そうしたら、単体で保有しているタキ1900「三菱鉱業セメント」の相棒を無性に揃えたくなってしまいました 💦

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国鉄形ばかり見慣れているので、何処か日本離れしたヨーロピアンスタイルのような印象を受けます。

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美しい… ✨
やっぱり機関車はいいですね❗️

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今回も悪評高きKATOのメタルインレタに相当苦戦し、マークまでは何とか転写できたものの、号機ナンバーは何度も失敗して諦めました (T_T)

本当に何とか改善して欲しいものです💢

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直流機なので屋根上はスッキリ。

カラーリングと相まって、側面の丸窓やアンテナなども国鉄形電気機関車にはない独特の雰囲気を醸し出しています💫



【KATO 8013 西武鉄道 ワフ101】
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こちらが、今回E851導入の発端となった「ワフ101」です。


【KATO 8040 タキ1900三菱鉱業セメント】 IMG_0001

5年ほど前に導入され、相棒不在のため長らく淋しい思いをしてきた?タキ1900三菱鉱業セメントです。

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それではここで「黄色い電車」に登場していただきましょう 🌟

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更新車なので、ちょっと時代は合わないかも知れませんが…

雰囲気だけでも… 🎵

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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こんにちは。なみとの風です。


今日も寒いですね (>_<)
そりゃもう12月ですもんね⛄️

ということで、京成3500形更新車シングルアームパンタの入線です ✨


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前面に点灯する部分が、たくさんあって楽しいですね〜 😊

種別は「特急」、行先は「成田空港」を選択してみました。

前進時ですが、テールライトに光漏れしていますね…

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MICROACE A-6040 京成3500形 更新車
シングルアームパンタ 3536F 基本セット

MICROACE A-6043 京成3500形 更新車
シングルアームパンタ 3556F 増結セット

( 2020.12.1 発売 )

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シルバーの車体にブルーとレッドのラインカラーが好きで、一編成は欲しいと思っていたため、いいタイミングでした🌟

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ステンレスの表現が綺麗です ✨

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最近の MICROACE や GREENMAX の製品は、特定の編成まで指定してくるものがホント増えました。
まぁ、良し悪しですけどね…

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ご覧いただきありがとうございました。

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