なみとの風のブログ

昔見た郷愁の情景や、日常の中にある列車を「ちいさな世界」の中で眺めて癒されています。

2020年07月

こんにちは。なみとの風です。


今日も朝から曇り空 ☁️

さて、本日は、103系ほど染み付いてはいないですが、たま〜にふと走らせたくなる205系1000番台です。


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MICROACEの製品にありがちな、方向幕の驚異的な照度を未調整のため、前照灯は消灯です 💦

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国鉄終盤の1985年(昭和60年)に登場しました。

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私の記憶の中では、最後の国鉄通勤車顔としての印象が刻まれております。

方向幕は普通車仕様にしていますが、気分により4両増結して快速運用にすることも多いです 😊

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制御車同士の連結。
非貫通のため行き来できません 😅

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かろうじて「シルバーシート」マークが残っていますね ✨

昭和から平成へ…
過渡期の香りがします 💾

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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こんにちは。なみとの風です。


もう7月も終盤に差し掛かりますが、なかなか梅雨が明けませんね ☔️

さて、本日は昨日の流れで引き続き旧型直流機を…


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この時代の標準的なお顔ですよね 🌟
子供の頃、貨物を牽引している姿をよく見かけました。

青い直流機関車が主流になる中、差し詰め「老兵」といったイメージだったのでしょうか。

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流石に風格があります ✨

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EF13は側窓が5枚でしたが、EF15は7枚あります 👀

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スノウプロウが付いてます…

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本日は、諸先輩方のお写真を参考にさせていただき、紀勢貨物(阪和貨物)を再現してみました。

終盤は、シールドビーム2灯化されてしまった残念なお顔をよく見かけましたが、断然、1灯の方がカッコいいです 💡

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タキ25000➕ワムいっぱい 😊

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EF15とED60の重連(のつもり)

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KATOの飯田線シリーズには、さっぱり興味がない私。
なのにED62が当ブログに頻繁に登場する悲しい理由はここにあります(涙)
祈念この世界にED60とED61を…

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ワム1両➕黄タキ✖️2両 😊

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この編成、実際にあったようですが、とても可愛らしいです 💕

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こんにちは。なみとの風です。


それにしても昨夜からの大雨は、凄まじかったです ☔️
今朝になって少し落ち着いたようですが、まだまだ降りそうな空模様…

さて、本日は、再び時代を巻き戻し⏮
EF13の登壇です🛤🚦

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往年のデッキ付き旧型直流電気機関車の正統派なお顔です。

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カッコいいですね ✨

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茶色の旧型客車がよく似合います。

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この編成美、たまりませんね 😊

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本日も、癒されモードでした… ☕️

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こんにちは。なみとの風です。


雨は降らねどすっきり晴れない一日 🌤

さて、本日は、ず〜っと欲しかった一品をついに買ってしまいました ✨


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MICROACEの商品名は、「京阪電車 旧3000系 7両固定編成」です。

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こちらの商品、7両編成なのに定価が¥39,490(税込)と衝撃の価格です 🤩

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勿論、私は割安中古を買いましたが 💦

それでも、とても綺麗で大満足です ✨

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テレビアンテナ 💕

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テレビカー、懐かしいですね❗️
NHKが多かったのかな?
特にTVを見ることを期待していたわけではなかったのですが、子供の頃はこれに乗れると得した気分になりました 🌟

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新造の8000系。

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1両だけ、全く色が違います。

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こうして見ると、3000系と8000系の車両フォルムの違いもよくわかりますね。

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特急のハトマーク🐦
なんとも京阪らしい顔。

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制御車同士の連結 💕

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ちなみに公衆電話マーク。
受話器の向きが反対のような気が… 📞

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昔を懐かしむのっていいですね… ☕️

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こんにちは。なみとの風です。


今日は、久しぶりにスッキリした晴れ ☀️
嬉しいですね〜

今朝は、早々からひと仕事❗️
長らく放置していた家族3人分の自転車修理に取り掛かりました 🔧

前籠取替え2台、スタンド取替え、チェーン弛みの補正、変速機の修理・調整と各工程を終え、ほっと一息 🚲

さて、模型の方は昨日に引き続き、黒貨車軍団の一味、KATO ワラ1です 🛤🚦


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いいですね〜 ✨

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ワム八とともに我が脳裏にある貨物編成にはなくてはならない存在です。

我が家には、古いものですがTOMIXのワラ1も在籍しております。しかしTOMY HONG KONG 純血編成専用のアーノルドカプラー仕様となっているため、通常の貨物編成ではKATO製が登壇します。

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同じKATOのツム1000のように扉が開くとおもしろいんですけど… 両開きですし、手間とコストがかかりそう 😅

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たまに走らせる、二軸貨車のこぢんまりした編成がたまらなく好き… ☕️

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こんにちは。なみとの風です。


今日は、久しぶりに、長い時間太陽を見ることができました ☀️

毎日のように雨でうんざり。もうそろそろ梅雨もあけて欲しいものです。

さて、本日は何を思ったか黒貨車です。


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撮り方によっては、とても綺麗に見えますね ✨

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普通は、扉が閉まった状態です。

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しかし、このKATOのツム1000は、珍しく扉が開く仕様です。

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私もKATO製の有蓋車は結構たくさん所持していますが、扉が開くのはこちらのツム1000だけです。

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いつも感心するのですが、最近のKATOの印刷技術は素晴らしいです ✨

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車間短縮ナックルカプラーもいい感じ ✨

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積荷が見えると何故かワクワクします。
子供の心境ですかね… 😅

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ずっと眺めていても飽きせん 😊

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本日も相も変わらず曇り空 ☁️

さて、本日はお約束の近鉄汎用特急、お久しぶりの12600系です 🚃


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いいですね〜 ✨
やっぱり近鉄特急はこうでなくっちゃ❗️

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私の近鉄電車のイメージはこんな感じ。

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実を申し上げるとアーバンライナー以降の車両よりも、12000系由来のこちらの形態の方が好きだったりします 💕

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その後の汎用特急は22000系にモデルチェンジされ、イメージが変わりました。

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近年、集中豪雨による災害が年々ひどくなってきているような気がします⛈

被害に遭われた地域の方々には慎んでお見舞い申し上げます。

さて、先週1620系が入線したのですが、昨年導入済みの2610系に、前面の列車種別と行先表示が未整備だったことを思い出しました 💦


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初めは「普通 河内国分」にしていたのですが、後から「L/Cカーということと車番から、そんな設定はない」とのご指摘をいただき、貼り直しました… 😅

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標識灯も綺麗です ✨

ちなみに近鉄では、普通は無灯、準急は向かって左側1灯、急行は向かって右側1灯、快急や特急は全灯します 💡

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クーラーのキセが長い連続キセになっており、少し変わった感じがします。

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午後のひととき… ☕️

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汎用特急も走らせたくなりますね… 😊

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昨日からの雨も少しおさまり、今日は時折り晴れ間も見えます ⛅️

さて、先週何気に GREENMAX のサイトを眺めていたら無性に欲しくなり、またやっちまいました 💦

GREENMAX 近鉄1620系の入線です 🚃


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かっこいい〜 ✨

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GREENMAX 品番30950 近鉄1620系
( 2020.5.19 発売 )

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最近のGREENMAX製品は、本当にヘッドライトのLEDが綺麗になりました 💡

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前面表示は「準急 榛原」を選択。

ちなみに、実際の近鉄準急の識別灯は左側1灯のみ点灯させます💡

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近鉄1620系は、1994年から1995年にかけて4両編成5本・6両編成1本が製造され た、20mアルミ車体4扉VVVF制御方式の通勤型車両です。1420系以降の近鉄標準軌用通勤型車両の標準仕様のもと製造されました。

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私の中では、近鉄の一般形車両と言えば、このカラーリングが一番 "近鉄らしい" 感じがします 😊

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この雰囲気、大満足です ✨

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近鉄電車も随分と充実してきました。
11月のTOMIX「ひのとり」も楽しみ 💫

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梅雨ですね… ☔️
昨夜は、風も激しく吹いていました🌀
豪雨災害が発生している地域もあるようで心配です…

さて、本日は久しぶりに味な貨車を。
TOMIX チキ7000形の入線です🚦🛤


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まぁ〜、あまり真っ昼間からレールを運ぶこともないとは思いますが…

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TOMIX 国鉄貨車 チキ7000形
( 2020.6.19 再生産 )

それにしてもレールがピカピカ過ぎ 💦
また、落ち着いたら錆色に塗らねば…
(ちょっと面倒 😅)

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EF65 1000とよく合いますね 😊

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チキ7000形は、レールや電柱、木材など長尺貨物輸送のための長物車です。

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旧型の車両を置き換える目的で、1975年に150両が製造されました。

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個人的には、この黄タキとのコラボレーションが好きです ✨

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いや〜、いいです 💕
独特の世界に引き込まれそうです。

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本日も癒されれました… ☕️

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