なみとの風のブログ

昔見た郷愁の情景や、日常の中にある列車を「ちいさな世界」の中で眺めて癒されています。

2020年04月

こんにちは。なみとの風です。


それでは、前編の予告どおり?郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成にまいりたいと思います 🛤🚦


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いきなり、スユ15-2001です ✨
そう、デフォルトではテールランプは点灯しないのですが、「オハフ33ライトユニット」にて点灯化しました💡

まぁ、普段は多分、ほぼ中間組み込みでの運用になると思われますので、あまり意味がないかも知れませんが 💦

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KATO 10-1590 郵便•荷物列車
「東海道•山陽」後期編成 6両セット
( 2020.4.23 発売 )

単品にするか、セットにするか随分迷ったのですが…
オユ14とスユ15-2001のassyパーツ買うのも面倒だし、マニ44も2両入っているからお得かなと思いセットを選択 📦🛒

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オユ14はKATO初登場📮
オユ10とは区分室の広さが少し違うぐらいでよく似ているのですが、それでも欲しくなるのが数寄者の領域… 🍵

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スユ15-2001に至っては、「オユ12の車体を流用して台車だけ変えました…」とKATOが正直に断っているにもかかわらず欲しくなる始末 🤭

50系ベースのスユ15とは全く違う形状なので、やはり欲しくなりますよね 🏣

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ちなみに、本物のスユ15-2001は、オユ12と違い乗務員室扉の角が丸まっており、手摺りの付き方も違うそうです🤔

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そしてこれまたKATO初登場のマニ44❗️

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GREENMAX製をよく見慣れていますので、然程の驚きはないですね 😅

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「パレットとう載位置」の表示も読むことができます。搭載ぐらい漢字でもよかったような気がしますが…

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そして今回は、目白押しのニューフェイスの陰で脇役に回った?マニ50 😉

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ホントに真っ青 🟦
荷物車のブルートレインですね 💦

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EF62牽引の荷物列車は私のど真ん中 ⚾️
⏮KATO EF62 後期形 下関運転所

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う〜ん…しかし、やっぱり銀色パレットのアクセントが欲しいですね。
(あとで足しましょう!)

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それでは、最後にGREENMAX製品では尾灯が点灯しないため実現しなかった、マニ44のしんがり姿を…☕️

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ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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こんにちは。なみとの風です。


今日は、昭和の日 🎌
やっと、本当に暖かくなりました ☀️

さて、発売から少し日がたちましたが、待ちに待ったEF62の入線です ✨


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想定どおりのカッコよさ❗️
昭和の日に相応しい?とても男前な昭和顔の国鉄電気機関車です ✨

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KATO 3058-3 EF62 後期形 下関運転所
( 2020.4.25 発売 )

今回、我が家への到着が少し遅れたのは、珍しく、予約していた模型店の問屋さんの不手際があったためでした 💧

まぁ、そんなこともありますわな…😅

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移設されたEGジャンパ栓が表現されています。ほっぺにC'無線アンテナ取り付け穴が空いていないのが嬉しいです😊

線つきのジャンパー栓を選択し、色差しのうえ装着しました。

コックがいっぱいあります 👀
TOMIX PZ-001 ブレーキホースを付けてみたくなりますね 💦

またの楽しみにしましょう 😅

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さて、次はいよいよ同時に予約していた「郵便•荷物列車 東海道•山陽 後期編成」のご開帳準備をしなければ… 😊

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ご覧いただきありがとうございました。

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こんにちは。なみとの風です。


今朝もいいお目覚め 🍳🍞

爽やかな朝に爽やかな機関車を ✨


【KATO EF65 500番台 P形特急色】
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おぉ〜、カッコいいですね 💡✨

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何とも美しいではないですか 💕

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意外ですが、この機関車をメインで撮るのは初めてです 🎞

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しかもブログ通算290回ぐらいのうち、登場回数は僅か1回でした💧

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この5月には、KATOからEF65 500番台 P形特急色(JR仕様)が発売されます。
1990年代の536〜542号機をプロトタイプとしたそうです。
この系統は確か0番台の改造車ですね 👀

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折角のP形ですから20系ぐらい牽引させてあげてもよかったのですが、昨日の流れで貨物列車になりました 😅

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しかし、貨物列車もよく似合います ✨

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F形は買い逃しているので、次の再生産の機会には是非とも入手したいですね!

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標題には関係ないですが、遂に「EF62 後期形 下関運転所」の発売日が4/23になるとの告知がありました 🎊

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同時に発売される往年の荷物列車も含め、とても楽しみです 🌟

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こんにちは。なみとの風です。


さて、今節をもちまして現時点で我が家に在籍するTOMY HONG KONGは全車種お披露目完了ということになります。

ただ、TOMIXのこの時期の貨車は大好きなので、今後も中古屋さんで見かける度に増えていくことでしょう 💦


【TOMIX ワキ5000 】
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以前も一度、ブログで書いたことがありますが、「香港製貨車シリーズ」ということであらためて見たいと思います 🔍

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出して見るたびに常々思うのですが、40年程前の製品とは思えない美しさです。

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当時、他の2軸貨車が@350円のところ、このワキ5000は@500円でした 👛

何と言ってもまだ消費税のない時代でしたからね〜 😊

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表記が大きすぎるとか、リブの数が実物より一本多い(数えられた方凄いですよね!)とか色々あるようですが…

私的にはあまり気になりません 😅

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大好きな貨車のうちの一つです ✨

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誇らしげ?なTOMY HONG KONG❗️

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こちらも再掲ですが綺麗に撮り直し 📸

台車のビス止め方式やカプラーポケット形状が製造時期によって違うようです。

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やっぱりこのシリーズ、愛すべきキャラクターが多いですよね 🌟

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こんにちは。なみとの風です。


昨晩から、久しぶりにまとまった雨が降りました ☔️
午後から晴れてくるかな ⛅️

緊急事態宣言のために在宅勤務も増え、出歩くこともままならず、運動不足に拍車がかかりそうな今日この頃です 💦

さて、そんな世相も反映して?二ヶ月程前に中古屋さんで購入後そのまま仕舞い込んでいたセム8000を出してみました。


【TOMIX セム8000】
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セム8000は、1952年(昭和27年)から製造された九州用の戦後形2軸石炭車です。

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1957年(昭和32)年以降は、15t積のセム8000の炭箱を170mm高くして17t積載できるようにした「セラ1」が主流だったにもかかわらず、当時のTOMIXは何でわざわざ短命に終わった改造前のセム8000を先駆けて製品化したのでしょうね 😅

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ナインスケール時代も含め、TOMIXは当時、味のある戦前戦後の貨車たちを沢山製品化し、汎用車が多かったKATOの製品とは一線を画していました✨

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一応、車輪を外して HONG KONG の文字と TOMY の文字を確認 😊

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こんにちは。なみとの風です。


今日は、何となく京急な気分…


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特別なイベントがあった訳でもなく…

何故なんでしょう 😅

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カッコいいなぁ… 🚇

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綺麗だなぁ… ✨

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蘊蓄なしで、ただ眺めるだけ… 🛤

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本日も癒されました… 🍸

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こんにちは。なみとの風です。


折角の春麗かな週末なのに… 🌸

世界を揺るがすCOVID-19の影響で、どうも気分がスッキリ晴れません ⛅️


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さて、気を取り直し鉄道模型の世界へ。
先日TOMIXから153系湘南色に続き153系新快速色の発売が発表されました。

更に455系や72・73形まで発売予定❗️

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KATOが横道に逸れ昼寝している間に独壇場であった153系に切り込み、お株を奪うような国鉄名車への力の入れよう。
最近のTOMIXには勢いを感じます。

翻って、大事なリソースを更新せず放置していたKATOには少し残念な気が…

…と、こんなことを悠長に語っていてよいのでしょうか。

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先日の緊急事態宣言を受け、いよいよ我が社にもテレワーク導入の波が 💻

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流石にこのまま新型コロナウイルスの混乱が長引くと、健康はもとよりリーマンショック以上とされる経済への打撃、ひいては直接的な家計への影響が現実味を帯びてきました。

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人の移動が制限されると、当然に経済は停滞します 💰🚫

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休日のささやかな楽しみである趣味の世界が保てることをただ願うばかりです。

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早く世界が平穏な日々を取り戻すことができますように… ☮️

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春本番。桜が満開を迎えています 🌸
ということで、スマホ版ブログのデザイン設定をSAKURAに変えてみました 📲

さて、本日は、随分と前に予約していた「KATO 阪急9300系 京都線」リニューアルバージョンの入線です 🛤🚦


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美しいですね〜 ✨

行先表示は、従来の「梅田」から「大阪梅田」に変更されました。ちなみに付属の取り替え用パーツも「河原町」から「京都河原町」に変更されています。

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ヘッドライトや列車種別、行先表示のLEDがとても綺麗です 💡

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KATO 10-1365 阪急9300系 基本セット
KATO 10-1366 阪急9300系 増結セット
( 2020.4.2 発売 )

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フィンまでクッキリ表現されているクーラーのファンやパンタグラフ周りなどの精巧さは、安定のKATO仕様です🌟

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女性専用車両、車両番号、コーポレートマークも綺麗に印刷されています。

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下の線路がボディにはっきり映り込む程、ピカピカの光沢です✨

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GREENMAXの阪急2800系と並べると…

意外や意外、予想と違って色合いは遜色ないではないですか❗️

流石に艶、光沢はKATOの方が綺麗ですが、GREENMAXも腕を上げました 💪

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桜並木の中をゆく… 🚃

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