2020年03月

20203月29

KATO EF57

こんにちは。なみとの風です。

今日は、晴れ時々曇り ⛅️

腕時計の電池が切れてしまったので修理屋さんへ電池交換に行ってきました ⌚️

さて、本日はまた時代を巻き戻して⏮
大型の旧型機、EF57で行きましょう🚦

厳めしいですね〜 ✨

KATOからはもう一機種、パンタグラフが二つとも車体の真ん中に寄っている、EF57 1号機も製品化されています。

EF58の旧型機と同じく、車体側面の窓は7つあります。

大型の車体は貫禄があります ✨

それではKATO EF57 と一緒に、40年前のNゲージの世界へ 📽🎞

我が家の宝物 👑

大事にしている40年前の3桁品番時代のKATOスハ44系特急「つばめ」編成 🛤

KATO 品番510 スハニ35
KATO 品番511 スハ44

KATO 品番512 スロ60

KATO 品番513 マシ35

KATO 品番514 マイテ49

本日も存分に癒されました… ☕️

ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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タグ：: KATO; EF57; スハ44系; 特急「つばめ」

20203月28

KATO EF65 0番台

こんにちは。なみとの風です。

今日もまた雨…
昨日からホントよく降ります ☔️

さて、本日は直流機。
KATO の EF65 0番台です🛤🚦

所有車両の整理帳みたいな意味合いも兼ねてブログを更新しているのですが、結構楽しんでおります 🎞

最近ちょっと機関車の整理にシフト気味かな…

お〜っ、久しぶり❗️
シンプルですがカッコいい〜 ✨

EF65 0番台は、EF60の改良と標準化を目的に開発された平坦線区用の直流電気機関車です。

余談ですが、EF60はまたTOMIXが特定機（19号機）を出しましたね。

KATOもそろそろリニューアル再生産してくれませんかねぇ…

EF65 0番台は、1970年（昭和45年）までに総数135両が製造され、主に東海道・山陽本線の貨物牽引で活躍ました。

所有する機関車の中では、最もシンプルなデザインなのではないでしょうか。

さて、こちらも久しぶりなのですが、購入時、同時に入線したク5000を牽引してもらいましょう ✨

ク5000は、また5月にKATOからトリコロールカラーが発売になりますね。

同時発売予定の機関車は、今度はEF65 500番台になるようです。

トヨタのクラウンを満載 🚘✨

トリコロールカラーのク5000発売に合わせ、7月にはセドリックやパルサーなど90年代の日産車も発売されます🚙

私は、車体色も年代もこちら派かな…

ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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タグ：: KATO; EF65; ク5000

20203月27

KATO ED73 1000番台

こんにちは。なみとの風です。

今日は、一日中よく降ります ☔️
しかし、本当に暖かくなりました。

さて、久しぶりに本日は小さな交流機、ED73の登板です 😊

ご無沙汰しておりました …
いいですね〜 ✨

前面が「く」の字型のボディで独特の雰囲気があります。

ED73は、1962年（昭和37年）に登場した九州用の交流機関車です。
ED72と基本設計が同じ兄弟車です。

私は、基本的に「大型機好み」のため、在籍車は図体がデカいのが多いのですが、たまに少数派の小型機を見ると可愛らしく見えます 👀

黄色のナンバー表記も独特です。
全22機という少数派。
全機が東芝で製作されました⚙

ヘッドマークは、何故かまた「さくら」を付けてしまいました 💦

ヘッドライトの光量が迫力あってカッコいい〜✨

前回14系でしたので、今回は20系に❗️

そうそう。
KATOからまた20系の新製品が発売されましたね。
欲しいなとは思うのですが、これから4月以降は暫く入線ラッシュが続くため、ここはグッと堪えて我慢 (>_<)

本日も、癒されました… ☕️

ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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タグ：: KATO; ED73

20203月23

TOMIX 225系5100番台夜景編

こんばんは。なみとの風です。

今日は、久しぶりに早く帰宅でき 🏠

晩ご飯も… 🍽
お風呂も… 🛁

早めに済ませたので… 🔜

夜景でも ✨

先ずは、明るいところでいつもの姿を📷

室内灯がとてもクリアで、車内の座席までクッキリと見えます💺

それでは、本題の夜景を… 🌙

たまに夜景が見たくなるんですよね🌃

ご覧いただきありがとうございました。

それでは皆さまおやすみなさい 🛌💤🌟

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タグ：: TOMIX; 225系

20203月22

KATO トキ15000

こんにちは。なみとの風です。

今朝はなんだか爽やかでした。
休日ながら久々の早起き🍳🍞

天気予報では昼から雨とのことですが、朝はまだ晴れ間が🌤
今のうちに少し出歩いておこうかな 🏃‍♂️

さて、本日は昭和の無蓋車、トキ15000を主役に据えてみました 🛤

私は結構好きなんですけどね〜
巷の店頭では、よく売れ残っているのを目にします。

トキ15000は、1948年（昭和23年）から1957年（昭和32年）にかけて5,617両が製造されました。結構な両数ですね 👀

後継車のトキ25000も好きなのですが、いかにも戦後という雰囲気があるトキ15000も味があっていいです。

（↓トキ25000はこちら）
⏮ KATO トキ25000

主に産業用資材の運搬に使用されましたので、さぞや戦後復興に貢献したことでしょう。

牽引する機関車は、最近、茶色の電気が多かったので、今日は久しぶりに蒸気にしてみましょう🚂

我が家では、蒸気のレパートリーが少ないのでまたD51の登板です💦

国鉄時代の雑貨車は楽しいですね！
その日の気分で如何様にでも 🛤🚦

登場機会が多いタキ3000。

ワムハチとワライチの並びも好き ✨

今日も癒されました… ☕️

ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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タグ：: KATO; トキ15000

20203月21

KATO 50系51形

こんにちは。なみとの風です。

今日も穏やかないいお天気 ☀️

さて、我が家では長らく本州以南の50形のみの在籍となっていたのですが、遂に北海道の50系51形を導入しました ✨

今まで北海道用の機関車でも50形で代用していたのですが、これでやっと正規の50系51形で運用できるように 🛤

パッと見た感じは、50形も51形もそう変わらないのですが…

窓が隙間風対策のため、小型の一段上昇式で二重窓になっています。

ここが、上段下降・下段上昇式の外ハメ窓（ユニット窓）である本州以南の50系と大きく違うところですね 👀

北海道ということで、やっと相棒のED76 500番台とご対面❗️

いつ見てもカッコいいです ✨

北海道のレイアウトではないのですが、それらしい風景のところで… 📷🏔

ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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タグ：: KATO; 50系

20203月20

KATO 485系200番台特急「雷鳥」

こんにちは。なみとの風です。

今日は、春分の日 🌱

春ですね… 🌸
社会人にとっては異動のシーズン。

昨夜は、4月から少し遠くに転勤する同級生を三人でプチ送別しました 🍻

さて、本日は王道、先頭車に貫通扉がある485系200番台です 👑

やっぱり貫通扉がある200番台もカッコいいですね ✨

485系300番台は持っていたのですが、2年前に発売された200番台の新品がまだ2割引で販売されてているのを発見し、遅れ馳せながら購入しました 💦

1972年（昭和47年）、それまでのボンネット形に変わって登場した200番台ですが、貫通扉からの隙間風や乗務員室が狭いといった問題点もあり、僅か2年後の1974年（昭和49年）以降は前面非貫通の300番台にモデルチェンジされました📖

「雷鳥」は、私の中では一番メジャーな特急かな。先頭車がボンネットの初期形も懐かしいので、次回再生産されたら欲しいなと思います。

やはり特急はクリーム4号と赤2号、国鉄特急色ですよ ☕️

ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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タグ：: KATO; 485系; 特急「雷鳥」

20203月15

TOMIX 小田急70000形 GSE

こんにちは。なみとの風です。

今年もまた、ダイヤ改正のシーズンがやってまいりました 🚦🚞

新型コロナウイルスの影響が心配されましたが、関西では注目されていた近鉄80000系「ひのとり」も、無事3/14に営業開始できたようで何よりです 😊

そうそう、やはり待っていましたとばかり、このタイミングを計っていた TOMIX がNゲージでの製品化を発表しました。
嬉しい限りです ✨

さて、冒頭のお話しの近鉄ではないですが「看板特急」ということにインスパイアされ、久しぶりに小田急ロマンスカー70000形GSEを出してみました 🚄

やっぱりカッコいいですね〜 ✨

大きな前面ガラスが特徴的で近未来的なフォルムは、近鉄80000系ひのとりと小田急70000形GSEに共通する所感です。

このようなスッキリ系のお顔がここ最近のトレンドなんでしょうか…

スマートな感じがして私は好きです 😊

室内灯の照度と彩度が抜群に美しい💡

小田急ロマンスカーの号車番号は、フォント、振り方が車両デザインとマッチしていてとてもカッコいいです✨

つい先日デビューしたような気がしますが、もう2年が経ちました 🕰
早いもんですね… 🍷

ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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タグ：: TOMIX; 小田急70000形

20203月14

KATO スハ32系中央本線普通列車

こんにちは。なみとの風です。

今日は、一日雨模様… ☔ ️

新型コロナウイルスによって疲弊する日本経済を救うため❓昨日、久しぶりに同僚と軽く一杯 🍶

いつも混んでるお店が、金曜日の夜というのにガラガラ。30席程の二階席が貸し切り状態💧

こりゃ株式市場も暴落するわ…💴⤵︎

早く鎮静化されることを願うばかりです💉⚔🦠

さて、ここ最近、戦前戦後の貨車客車の登場頻度が高いのですが、本日もまた渋い旧客、KATOのスハ32系を…🚂

【KATO スハ32系中央本線普通列車】

KATO 品番10-1320
スハ32系中央本線普通列車 7両セット
（2016.2発売、2019.6再生産）

スハ32系と言いながら、トップバッターはこちら、言わずと知れたヌくめるくるま、マヌ34。蒸気暖房用の蒸気を発生させるボイラーを搭載した暖房車です。
このセットの目玉商品です 👀

こちらは、本来主役のはずのスハ32 😅
オハ35系などと違い、小窓が整然と並ぶ姿が特徴的です。

EF13が醸し出す雰囲気も最高です ✨

KATOの説明書◾️実車の紹介によりますと、1970年（昭和45年）頃がプロトタイプとのことです 📘🖌

ちなみにマヌ34のボイラーは、2120形という昔の蒸気機関車のものを転用したそうです 📖

ちゃんと石炭を積んでいますね 🔍

一風変わった独特な容姿です。

眺めていて楽しいですね 💕

小窓が並ぶ姿も味があってまたよろし✨

50年前へタイムスリップ📽🎞

やっぱり客車列車はいいですね 🛤

癒しのひととき…🍷

ご覧いただきありがとうございました。

それでは、また

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タグ：: KATO; スハ32系; EF13

20203月8

KATO EF81 400番台 JR九州仕様

こんにちは、なみとの風です。

昨日、一昨日と二日間とてもよいお天気が続きましたが、今日はよく降ります☔️

こんな日は、ゆっくり鉄道模型でも楽しむことといたしませう 🚃
（ほぼ休日はいつも楽しんでますが💦）

「ゆっくり」というところで言うと、SNSはレスポンスの速さが時に面倒になることもありますが、対してブログの時間的なゆるさ加減はいいですね 📝
あらためて言うのもなんですが…

【KATO EF81 400番台 JR九州仕様】