コメント一覧 (4)

1. • 1. しん
   • 2022年08月14日 21:44
   • 　DD51-842号機かっこいいですね。DD51シリーズも16年間の長期間、様々な地域に配置され多くの番台がありとても面白いですね。tomixの駅舎との相性がとても良いですね。tomixのローカル駅舎も品番変更となり白地の壁に黄緑の屋根になりましたが、ローカルホーム延長部の待合室はローカル駅舎の旧製品と同じ色での継続販売など少々、疑問な部分があります。何種類かのカラーバリエーションを同時発売していただけると良いなと思います。
     
     
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2. • • 2.  なみとの風
     • 2022年08月14日 22:59
     • >>1
       こんばんは。
       コメントありがとうございます。
       確かに最近、屋根が緑色の木造駅舎が発売されましたが、対向式ホームの待合室の屋根は昔の赤いままですね。面白いところに気づかれましたね！
       何年経っても変わらぬTOMIX木造駅舎の造形は、やっぱり素晴らしいと思います。
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3. • 3. 秋津のOB
   • 2022年08月27日 18:17
   • しばらく振りに推参です。
     
     さてDD51牽引12系。乗った覚えがあるのは客車時代末期の『だいせん』大阪行に2回、平成18年か19年の7月に『烏山山あげまつり号』上野行1回ですね。『だいせん』は米子と玉造温泉から大阪まで自由席。夜通し座るため座席下の暖房にケツを焼かれる感じで、長くは眠れず。翌朝の『たかやま』に京都まで乗りましたがほぼ寝落ち。まだ急行自由席にも乗れるミニ周遊券があった頃のこと。確か平成8年3月（大垣夜行最後の3月）と9年10月（急行『砂丘』廃止直前）。
     
     『烏山山あげまつり号』は宝積寺から上野までです。842号牽引でした。休日出勤が大幅に早く終わったのでダメ元で指定券を当日購入。5両編成中3両が烏山〜上野全区間指定席、残り2両は烏山〜宇都宮自由席、宇都宮からは指定席となっていました。記憶が確かならこの日午後は関東の広い範囲で激しい夕立、陽が落ちた宝積寺で待っていると『北斗星1号』通過を見てます。
     
     当然ながら既に立ち客が居て宇都宮までは指定された席の近くに立ち、自由席から指定席に変わる宇都宮から座りますが空席は無かったように思います。通路側後ろ向きゆえ車窓をさほど見えぬまま大宮、こちらの遅れにより後発の定期電車が先発したくらいしか変わった点はなかった、と記憶します。当然ながら上野は撮影会状態。
     
     後日に肝心の山あげまつりを全く見てないのに……とボヤいたら、同業者に『上野までデデゴイが12系引っ張って来る自体が祭り』と言われました。確かに鐵ヲタ観点にしたらそうなりますがw。上手いこと言われたものです。
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4. • • 4.  なみとの風
     • 2022年08月27日 23:53
     • >>3
       こんばんは。
       コメントありがとうございます。
       DD51 842牽引12系に乗られたのですね！
       羨ましいです。
       確かに、鉄道好きには、それに乗ることが出来ること自体が祭りに違いないですね^_^
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