こんにちは。なみとの風です。
冷たい雨ですね… ☔️
最近また週末にお天気が崩れることが多くなったような気がします。
さて、本日は大好きな国鉄時代のパレット&コンテナ貨物列車です 🛤🚦
ワキ50000形は、コキ50000形と併結できるようにワキ10000形から改造されました。しかし、改造はブレーキ装置の変更が主だったそうで見た目はほぼ同じ。
色はこちらの方が好きですね。
綺麗ですね〜✨
この色の組み合わせ、大好きです。
このアングル、カッコいい❗️
このヘッドライト、たまりませんね〜✨
本日も癒されました… 🍷
ご覧いただきありがとうございました。
それでは、また
🔽 鉄道コム tetsudo.com
冷たい雨ですね… ☔️
最近また週末にお天気が崩れることが多くなったような気がします。
さて、本日は大好きな国鉄時代のパレット&コンテナ貨物列車です 🛤🚦
ワキ50000形は、コキ50000形と併結できるようにワキ10000形から改造されました。しかし、改造はブレーキ装置の変更が主だったそうで見た目はほぼ同じ。
色はこちらの方が好きですね。
綺麗ですね〜✨
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このアングル、カッコいい❗️
このヘッドライト、たまりませんね〜✨
本日も癒されました… 🍷
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コメント
コメント一覧 (2)
実はKATO版も買って余剰となったワキ50000の1両から台車を旧仕様コキフに回し、空気バネ化された姿にしました。これで列車掛氏も安心w。しかしTR203はカプラーポケット腕の長さが足らず、やむなく隣のコキは専用車を設定しGMナックルの1番長いので繋いでます。余談ながらこの空気バネ化コキフは両側尾灯を点灯化したものです。
なお台車を取られたワキ50000に元コキフのTR223を履かせ………床板端に寄り過ぎた台車位置とカプラー腕の関係が上手くいかず、遺憾ながら休車のままです。
namitono_kaze
が
しました